人工智能是區(qū)域交通運輸效率躍升、安全保障及模式創(chuàng)新的核心變革驅動力。擁抱時代浪潮，廣西交通正積極推進“人工智能+交通運輸”深度融合，加速行業(yè)向智能化、高效化、綠色化轉型。

經過多年建設，廣西交通運輸行業(yè)人工智能應用已具備一定基礎。首條無人駕駛地鐵南寧地鐵5號線開通運營，采用U型工藝布局的海鐵聯運自動化集裝箱碼頭建成投產，行業(yè)各場景逐步應用人工智能技術升級，這些交通基礎設施建設和數據匯聚為交通運輸行業(yè)人工智能技術提升提供了沃土。與此同時，廣西交通運輸領域的行業(yè)性實踐與國家、自治區(qū)層面部署形成共振，逐步推動“人工智能+交通運輸”從頂層規(guī)劃走向細分場景落地。

AI賦能運輸物流效率新升級

(資料圖)

崇左市江州區(qū)，一架載著村民們快遞包裹的無人機從馱盧鎮(zhèn)雷州社區(qū)起飛，13分鐘后精準降落在18公里外的岑豆村接收點，相比傳統(tǒng)物流需要30分鐘的配送時間節(jié)省一半以上。面對岑豆村的變化，村民梁女士說：“無人機把快遞送到村里面，群眾不用再到鎮(zhèn)上拿快遞了，方便多了?！?/p>

這背后，是廣西首個“低空經濟+智慧物流”項目——“鎮(zhèn)-村低空快遞”網絡的支撐。項目在馱盧鎮(zhèn)和岑豆村、逐盎村、灶瓦村等20個村之間布設智能無人機物流系統(tǒng)，構建起不受地形限制影響的高效運輸網絡，實現小批量、高頻次貨物的快速配送，比傳統(tǒng)的物流方式節(jié)省約60%的時間，降低40%的運營成本。

鎮(zhèn)-村低空快遞。廣西北投低空經濟投資有限公司供圖

“空中快遞員”上崗，“地面快遞員”也同樣增崗。2025年，玉林市投入3輛智能低速物流無人車，主要覆蓋特定時段和路段，日均配送量達3000票，有效緩解各個快遞網點的配送壓力。針對無人技術在末端配送環(huán)節(jié)的顯著優(yōu)勢，未來，廣西將重點推動構建“郵政快遞+人工智能”應用生態(tài)，持續(xù)推進智能倉儲、智能分揀、無人機無人車配送等場景的規(guī)?；瘧茫爝f業(yè)提質升級。

除快遞物流外，智慧物流的觸角正延伸至水運領域。當前，“西部陸海新通道智慧水運大模型”研發(fā)與應用示范項目穩(wěn)步推進。大模型聚焦“船閘群智能聯合調度”和“港口群智能運行調度”兩大核心場景，為船閘、港口、航道、船舶等水運要素提供動態(tài)智能決策支持。未來，智慧水運網將構建平陸運河經濟帶鐵、公、水運營服務“一張網”，激發(fā)西江、運河、海港乘數效應，促進平陸運河經濟帶高質量發(fā)展，實現船舶在江海聯運全流程中“安全停、有序走、高效接”。

AI重塑出行體驗新生態(tài)

每逢節(jié)假日，高速公路車流壓力驟增。在廣西交通投資集團監(jiān)控應急指揮中心，“路網先知”大模型正悄然改變通行體驗。該大模型基于對流量、車速、事件等信息的實時采集和分析，能及時發(fā)現和預測交通擁堵和異常情況，自動生成管控預案和應對策略，并通過“e指揮平臺”及時推送、協(xié)調相關人員進行處置。同時，結合無人機等創(chuàng)新應用實時偵查、喊話疏導擁堵車輛，形成“預測—調度—處置”全鏈路數字化管理，極大縮短了司乘人員的滯留等待，讓歸途更順暢、更可預期。

“目前，‘路網先知’系統(tǒng)依托海量歷史數據和實時信息流，可提前30分鐘預測南寧、崇左等重點區(qū)域的車流高峰及擁堵路段，預測準確率達到行業(yè)領先水平?！睆V西交通投資集團計算中心大數據應用創(chuàng)新中心負責人羅圓介紹。

廣西交通投資集團旗下計算中心打造的“路網先知”智慧交通大模型。譚雪飛 攝

在廣西“人工智能+”賦能千行百業(yè)的背景下，AI對城市交通脈動的重塑同樣深刻。人工智能算法深度整合公交、地鐵、出租車等多種出行方式，實現跨系統(tǒng)智能調度與協(xié)同管理，市民只需一個二維碼，即可無縫換乘地鐵、公交（含BRT）和共享騎行工具，城市通勤變得更加省時、省心。南寧市正是這一理念的“踐行者”，通過持續(xù)推進軌道、公交、慢行“三網”在設施、信息、服務層面的深度融合，優(yōu)化拓展“愛南寧”App功能，實現“一碼三乘”，出行便捷度與滿意度顯著提升。

“十四五”期間，廣西以交通強國試點為依托，系統(tǒng)布局“智慧交通”推進智慧高速、智慧監(jiān)測等應用示范試點內容，助力實現“人享其行，物暢其流”。

AI驅動安全管理新變革

在安全生產領域，人工智能、物聯網與大數據技術的深度融合，正推動廣西交通基礎設施安全管理模式從被動響應向智能主動防控轉變。

6月份的平陸運河建設現場，生產建設各環(huán)節(jié)緊密銜接，有序推進。一條由數據構建的“虛擬智慧運河”在數字空間奔流不息，為實體運河安全高效建設保駕護航。依托AI技術打造的數字孿生平臺，實現了對實體工程的全要素映射與動態(tài)監(jiān)控。

在結構物安全監(jiān)測方面，數字孿生平臺融合物聯網、北斗定位、三維激光掃描等前沿技術以及國內首創(chuàng)的“空天地深”多元監(jiān)測體系，能精準捕捉工程高危邊坡和巨型船閘的細微形變，自動觸發(fā)預警和與應急聯動，有效防范滑坡等重大風險。據平陸運河工作人員介紹，自項目開工以來，僅結構物安全監(jiān)測方面，系統(tǒng)已多次成功捕捉到航道高邊坡加速形變的信息，并據此提前啟動應急預案和精準處治，有效避免了潛在的滑坡事故，及時保障了施工人員安全。

平陸運河建設調度指揮中心，工作人員通過數字孿生系統(tǒng)查看現場施工情況。平陸運河集團 供圖

在收費站管理前沿，車輛超載、不規(guī)范裝載、行人闖入、火災隱患等異常場景，僅用10秒即可快速識別并反饋到終端進行現場人工排查。這是廣西岑羅高速公路有限責任公司推出的AI智能識別系統(tǒng)，以實時視頻解析、目標識別及智能決策三大技術模塊實現無縫協(xié)同工作，10秒完成風險預警到處置建議推送全流程。自今年2月在岑溪東收費站應用以來，累計攔截違規(guī)車輛163輛，預警行人闖入事件103起，現場識別率高達99%，為“少人化”運營模式提供了堅實的安全保障。

從重大工程建設到收費站場，廣西交通正通過AI視頻分析、物聯網監(jiān)測、大數據預警等技術的深度集成應用，構建起全域覆蓋的智能安全防控體系，為安全生產管理提供了可復制的技術解決方案，顯著提升了風險防控能力和管理效能。

隨著技術的持續(xù)突破和政策的不斷完善，一個更智能、更高效、更安全的交通新時代正在加速到來。未來已來，在人工智能的賦能下，交通運輸行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。廣西將進一步增強創(chuàng)新意識，提升創(chuàng)新能力，研究制定“人工智能+交通運輸”行動方案，推動打造基于AI的交通運輸領域各場景垂直大模型，有序組織開展科技研發(fā)和創(chuàng)新應用，加大自動駕駛、數字物流等領域的關鍵技術供給，打造一批高端化、智能化科技創(chuàng)新成果，扎實推動交通運輸高質量發(fā)展，為奮力譜寫中國式現代化廣西篇章貢獻交通力量。

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