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7月29日上午，在廣西欽州市欽北區(qū)馬皇火車站，隨著一列貨物列車有序駛過新鋪就的股道，這標(biāo)志著作為廣西沿海鐵路貨運(yùn)"咽喉"的馬皇站完成第一階段站改施工，西部陸海新通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)擴(kuò)能升級實(shí)現(xiàn)突破。

馬皇站完成第一階段站改施工的站場接入列車。龐家文 攝

據(jù)介紹，馬皇站是南防鐵路既有區(qū)段站，南防、黎欽、欽北三條鐵路出海大通道在此交匯，日均接發(fā)列車約130列，廣西沿海鐵路90%以上的貨物到發(fā)均需經(jīng)此周轉(zhuǎn)，是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列進(jìn)出北部灣港的重要“咽喉”。近些年，隨著班列運(yùn)輸需求快速攀升，廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造迫在眉睫。

馬皇站第一階段站改施工現(xiàn)場。陳磊 攝

2023年底以來，國鐵南寧局先后啟動南防鐵路欽州至防城港段、欽州東至欽州港鐵路增建二線工程。馬皇站站改工程是其重點(diǎn)項(xiàng)目，其中第一階段施工主要為新增2條到發(fā)線，改建2條牽出線、改造既有部分股道，啟用新信號樓等。

欽州工務(wù)段職工推軌檢儀進(jìn)行驗(yàn)收作業(yè)。陳磊 攝

隨著馬皇站第一階段施工完成，欽防二線、欽港二線架梁通道也隨之打通，為車站后續(xù)第二、三階段新建黎欽下行線、南防線大垌至馬皇段等施工奠定基礎(chǔ)。站改施工全部完成后，預(yù)計(jì)馬皇站列車通過能力將提升25個百分點(diǎn)，站場接發(fā)車、調(diào)車作業(yè)區(qū)域劃分更科學(xué)合理，徹底解決股道交叉干擾難題。

施工人員對鋼軌進(jìn)行打磨作業(yè)。韋迪瀧 攝

據(jù)了解，目前，作為西部陸海新通道“咽喉—通道”升級組合拳重要組成部分的南防鐵路欽防段增建二線、欽港鐵路增建二線項(xiàng)目分別完成設(shè)計(jì)總量的65%、45%，竣工后將與馬皇站升級改造形成“點(diǎn)線聯(lián)動”效應(yīng)，大幅提升廣西鐵路出海大通道運(yùn)輸能力。

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