昨天(19日)，市交通委發(fā)布《北京市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案(2024年修訂)》。預案根據(jù)事件嚴重程度和發(fā)展態(tài)勢，將應急響應分為4級，并視情況擴大響應。

預案規(guī)定，因設施設備故障原因，導致高峰時段重點線路列車運營延誤5分鐘以上，或其他線路運營延誤達到10分鐘以上，非高峰時段列車運營延誤達到20分鐘以上等情況將啟動四級響應;因列車故障、接觸網(wǎng)斷電、異物侵限或天氣等原因，導致高峰時段重點線路運營中斷達到20分鐘以上40分鐘以下，或其他線路運營中斷達到30分鐘以上1小時以下，非高峰時段運營中斷40分鐘以上2小時以下等情況將啟動三級響應;發(fā)生軌行區(qū)積水超過鋼軌軌面等原因?qū)е戮€路無法正常運行，以及車站站區(qū)因大客流原因，發(fā)生擁擠、踩踏等嚴重群體性事件或列車沖突、傾覆、分離，鋼軌斷裂等情況時，啟動二級響應;發(fā)生橋隧結構嚴重變形、坍塌，路基塌陷等情況將啟動一級響應。

預案規(guī)定，啟動應急響應后，各相關單位按照分級響應指令清單和京辦“應急指揮調(diào)度群”調(diào)度指令落實應急處置措施。事發(fā)軌道交通運營企業(yè)和屬地政府履行先期響應和處置責任。(記者 李博)

關鍵詞： 北京市修訂軌道交通突發(fā)事件應急預案 非高峰時段列車運營延誤 市交通委 接觸網(wǎng)斷電