今年上半年，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%(以載重噸計)，國際市場份額均位居世界第一。作為中國船舶工業(yè)重鎮(zhèn)的上海，隨著中國船舶集團(tuán)總部遷入，旗下在滬船企造船量再創(chuàng)新高。據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，今年前8個月，上海累計出口各類船舶共407艘，同比增長40%。

中國首制大型郵輪于去年12月在上海外高橋造船有限公司實施船體起浮，目前已順利進(jìn)入設(shè)備調(diào)試和內(nèi)裝工程階段。今年8月8日，第二艘大型郵輪(H1509)正式開工建造。外高橋造船采購部部長許如強(qiáng)表示，目前第二艘國產(chǎn)大型郵輪詳細(xì)設(shè)計已完成約40%，生產(chǎn)設(shè)計模型平衡和結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)計發(fā)圖工作全面啟動。

作為上海主要船舶生產(chǎn)制造企業(yè)的主管地海關(guān)，浦東海關(guān)持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，保障“雙輪”建造按計劃推進(jìn)。開辟“郵輪項目”專用通道，對大批量進(jìn)口設(shè)備“隨到隨檢”，確保快速安全投產(chǎn)。同時，實施企業(yè)專用碼頭“門到門”現(xiàn)場查檢，實現(xiàn)船用物資通關(guān)“零等待”。(何易)

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