上個(gè)世紀(jì)90年代初，手機(jī)逐步走入人們的生活。在那個(gè)時(shí)候，很多手機(jī)用戶(hù)都用過(guò)一家公司的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品就叫“萬(wàn)能充”。別看它只是小小的兩塊金屬觸片，但是當(dāng)年這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅干掉了當(dāng)時(shí)的手機(jī)電池充電器配件市場(chǎng)，也給東莞市海陸通實(shí)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海陸通”)帶來(lái)了十多年的企業(yè)發(fā)展紅利，如今在第三世界國(guó)家仍然有著相當(dāng)銷(xiāo)量。隨著技術(shù)的迭代變革，萬(wàn)能充已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)成為歷史，手機(jī)用戶(hù)此時(shí)離不開(kāi)的已經(jīng)是充電寶，海陸通也敏銳地抓住了這一變化轉(zhuǎn)型。如今，得益于電池領(lǐng)域多年的深耕研發(fā)，海陸通的新賽道已經(jīng)轉(zhuǎn)向了新能源，站在了最猛烈的風(fēng)口上。

一統(tǒng)江湖成就傳奇

海陸通發(fā)展的歷史，也是整個(gè)手機(jī)行業(yè)發(fā)展的歷史，烙上的時(shí)代印記非常明顯。海陸通最早在通信配件云集的深圳創(chuàng)業(yè)，隨著企業(yè)發(fā)展壯大遷移到了東莞，總裁甄超在娓娓敘述企業(yè)成長(zhǎng)史時(shí)，也解釋了名字的由來(lái)：“21世紀(jì)初，手機(jī)行業(yè)迅猛發(fā)展，開(kāi)始成為普通人的通信工具，而那個(gè)時(shí)候通信行業(yè)都喜歡起個(gè)帶‘通’的名字，比如世界通、小靈通。‘海陸通’朗朗上口，又容易被記住。”

彼時(shí)的通信業(yè)，手機(jī)電池是需要拆下充電的，海陸通的前身最早在這一領(lǐng)域?qū)ふ业搅松虣C(jī)。“當(dāng)年不僅手機(jī)很貴，原裝電池也很貴。”甄超提起當(dāng)年剛起步的手機(jī)行業(yè)，一切都在不停探索之中，價(jià)值四五千元的手機(jī)，原裝電池要五六百元，這就激發(fā)了大量電池與充電器企業(yè)的迅速成長(zhǎng)。

“當(dāng)時(shí)的痛點(diǎn)是，國(guó)產(chǎn)品牌非常多，鼎盛時(shí)期一個(gè)星期可能涌現(xiàn)出上百個(gè)新手機(jī)型號(hào)，作為手機(jī)電池的充電器配件廠(chǎng)商，跟進(jìn)難度非常大。”甄超說(shuō)，每周都要開(kāi)出對(duì)應(yīng)新型號(hào)手機(jī)的模具。“大部分型號(hào)的手機(jī)只差一點(diǎn)點(diǎn)，這導(dǎo)致一個(gè)非常大的資源浪費(fèi);其次是因?yàn)樾率謾C(jī)涌現(xiàn)導(dǎo)致的研發(fā)投入非常高。”因此，海陸通埋頭研發(fā)了半年，在當(dāng)時(shí)研發(fā)出了國(guó)內(nèi)第一個(gè)擁有全球發(fā)明專(zhuān)利的萬(wàn)能充產(chǎn)品。

萬(wàn)能充一下子火了。這個(gè)產(chǎn)品，基本上把原來(lái)的一對(duì)一的旅行充市場(chǎng)完全替代掉。“看起來(lái)是兩塊很簡(jiǎn)單的觸片，但是要解決接觸的問(wèn)題時(shí)，我們花了半年時(shí)間研發(fā)，確保了電流充電的穩(wěn)定性。”這個(gè)產(chǎn)品給海陸通帶來(lái)了十余年的行業(yè)紅利，讓它一躍成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

轉(zhuǎn)型求變闖出新路

變革很快到來(lái)。蘋(píng)果手機(jī)的問(wèn)世，宣告了智能手機(jī)時(shí)代的開(kāi)始，內(nèi)置電池逐漸成為手機(jī)的主流。隨著“果鏈”產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)帶來(lái)的新一輪行業(yè)重組和變換，萬(wàn)能充面臨著和昔日旅行充一樣的困境，這也是海陸通面臨的第一個(gè)重大生態(tài)環(huán)境變化。

怎么辦?唯有求變。首先是進(jìn)行產(chǎn)品的創(chuàng)新，充電寶迅速取代萬(wàn)能充，成為手機(jī)必不可少的配件，這也是海陸通的轉(zhuǎn)型方向。“萬(wàn)能充的經(jīng)歷給我們一個(gè)啟示，企業(yè)的創(chuàng)新非常重要，它真的能給企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的回報(bào)。”甄超說(shuō)，即使行業(yè)已經(jīng)成了紅海，但創(chuàng)新依然能夠掘金。例如現(xiàn)在在其他企業(yè)看來(lái)非常薄利的充電寶行業(yè)，海陸通生產(chǎn)制造的一款1299元的產(chǎn)品，卻能夠在各大電商平臺(tái)熱銷(xiāo)，成為網(wǎng)紅產(chǎn)品。在別人比拼價(jià)格的同時(shí)，這個(gè)產(chǎn)品做到了手機(jī)、電腦、無(wú)人機(jī)等偏專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的戶(hù)外電子產(chǎn)品的通用續(xù)航，除了時(shí)尚輕巧，獨(dú)有的顯示屏設(shè)計(jì)能讓用戶(hù)了解鋰電池80%以上的工作參數(shù)。這也是目前海陸通正在瞄準(zhǔn)的新藍(lán)海——移動(dòng)式的、便攜式應(yīng)用的儲(chǔ)能產(chǎn)品。

另外，技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，讓海陸通打開(kāi)了眾多國(guó)際市場(chǎng)。“近兩年，海外市場(chǎng)份額每年以10%—15%的速度增長(zhǎng)。特別是今年，開(kāi)發(fā)了歐洲的三個(gè)大客戶(hù)以及美國(guó)的一個(gè)大客戶(hù)，新客戶(hù)比例比往年大幅提升。”海陸通海外總監(jiān)張亞波表示，雖然海外新客戶(hù)存在相當(dāng)多的新風(fēng)險(xiǎn)，背景、信用、經(jīng)營(yíng)情況都不了解，不過(guò)早在2013年，海陸通就超前性地使用了出口信用保險(xiǎn)這一工具，與中國(guó)信保廣東分公司合作，配置以信保融資，從而形成了企業(yè)出海風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的良性的循環(huán)。原有的拳頭產(chǎn)品萬(wàn)能充，也在非洲找到了新市場(chǎng)，目前仍然有著相當(dāng)?shù)某鲐浟?，煥發(fā)了新生機(jī)。

2020年，為了加強(qiáng)企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情沖擊能力，穩(wěn)住外貿(mào)基本盤(pán)，廣東進(jìn)一步加大出口信用保險(xiǎn)的支持力度，并采取了多種措施，這為海陸通也帶來(lái)了海外拓展的“護(hù)身符”。尤其是今年以來(lái)，《廣東省商務(wù)廳關(guān)于印發(fā)2022業(yè)務(wù)年度促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金(促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展方向)促進(jìn)投保出口信用保險(xiǎn)項(xiàng)目入庫(kù)申報(bào)指引的補(bǔ)充通知》要求，對(duì)外貿(mào)企業(yè)的支持力度進(jìn)一步加大。“無(wú)論是海外買(mǎi)方破產(chǎn)、拖欠、拒收貨物等商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，如訂單被取消、應(yīng)收賬款收不回來(lái)，或者是買(mǎi)方所在國(guó)因戰(zhàn)爭(zhēng)、外匯管制等政治風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，都可獲得最高15萬(wàn)美元的賠付。”中國(guó)信保廣東分公司客戶(hù)經(jīng)理汪林表示，并且今年以來(lái)重點(diǎn)聚焦服務(wù)支持專(zhuān)精特新“小巨人”等中小微企業(yè)，海陸通是其重要的客戶(hù)之一。

時(shí)刻思考創(chuàng)新引領(lǐng)

如今，手機(jī)配件只是海陸通過(guò)去自主品牌的保留業(yè)務(wù)，整個(gè)公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)分三大板塊，另外兩塊分別是輕型動(dòng)力、儲(chǔ)能，和智能穿戴硬件。國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，以及今年以來(lái)俄烏沖突帶來(lái)的能源危機(jī)，讓新能源領(lǐng)域成為最猛烈的風(fēng)口。海陸通從傳統(tǒng)的3C數(shù)碼配件跨越到新能源賽道，更是投入了大量資金進(jìn)行創(chuàng)新型的研發(fā)。

嘗過(guò)萬(wàn)能充甜頭的海陸通，始終堅(jiān)信“產(chǎn)品靠研發(fā)才能有好的市場(chǎng)”，這也是企業(yè)獲得專(zhuān)精特新稱(chēng)號(hào)的原因。甄超認(rèn)為，沒(méi)有創(chuàng)新，無(wú)法形成技術(shù)門(mén)檻的企業(yè)不會(huì)有未來(lái)。“我們一直在思考的問(wèn)題是，未來(lái)的10年或者20年，我們是否能活下來(lái)，哪個(gè)賽道我們是能夠觸碰到的。”在和鋰電池打了20多年交道后，海陸通對(duì)未來(lái)風(fēng)向的研判是新能源，并且在5年前已經(jīng)切入了輕型動(dòng)力和家庭儲(chǔ)能這一賽道。但是優(yōu)勢(shì)在哪里呢?

從制造業(yè)摸爬滾打20年，海陸通的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)深諳制造業(yè)企業(yè)的成功，在于整合垂直產(chǎn)業(yè)鏈后產(chǎn)生的各種成本優(yōu)勢(shì)，“鋰電池里成本最高的那部分是電芯，占到整個(gè)成本的大概60%，我們布局電芯產(chǎn)業(yè)鏈”。為此，海陸通自掏腰包，花費(fèi)了數(shù)億元資金進(jìn)行重資產(chǎn)投入，投建鋰電芯廠(chǎng)。

由于每年在新能源領(lǐng)域上投入越來(lái)越多，并在電池領(lǐng)域內(nèi)做到了獨(dú)有專(zhuān)長(zhǎng)，在產(chǎn)業(yè)鏈上也有整合優(yōu)勢(shì)。2021年，工業(yè)和信息化部公示第三批專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)名單時(shí)，海陸通榜上有名。

在更為前沿的投入上，海陸通與東莞理工學(xué)院成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，借助松山湖材料實(shí)驗(yàn)室和中國(guó)散裂中子源提供的支持，進(jìn)行新材料的研究與開(kāi)發(fā)。“新型輕型動(dòng)力鋰電池的研發(fā)周期會(huì)比較長(zhǎng)，雖然短時(shí)間不能馬上轉(zhuǎn)換經(jīng)濟(jì)效益，但是兩三年之后，我們研究出來(lái)就能領(lǐng)先于整個(gè)行業(yè)。”

有人問(wèn)，海陸通每階段的發(fā)展方向一直在不停變化，是不是一家善變的公司?對(duì)此，甄超的回答是，“所做的一切都是為了活下來(lái)”“能夠活下來(lái)的都是因?yàn)樵谧?rdquo;。

對(duì)于民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，生存始終是頭等大事，尤其是疫情三年，給絕大部分行業(yè)帶來(lái)了一定的沖擊。然而海陸通卻始終沒(méi)有停下變化的腳步。“環(huán)境對(duì)大家都是一樣的時(shí)候，我們做哪些事情可以令公司能夠度過(guò)這個(gè)危機(jī)?”這是海陸通管理團(tuán)隊(duì)每天思考的問(wèn)題。居安思危，以萬(wàn)變應(yīng)萬(wàn)變，始終在不停奔跑，這也是海陸通踏準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)、始終走在前沿的原因吧。(程行歡 肖錦嵐)

關(guān)鍵詞： 中國(guó)市場(chǎng) 手機(jī)電池 智能手機(jī) 國(guó)際市場(chǎng)