(相關(guān)資料圖)

IT之家 6 月 12 日消息，英國(guó)豪華汽車(chē)制造商勞斯萊斯此前發(fā)布了首款純電動(dòng)汽車(chē) Spectre（閃靈），續(xù)航里程超過(guò) 500 公里，預(yù)計(jì)在327750 美元到458000 美元之間（IT之家注：約 235.7 到 329.3 萬(wàn)元人民幣）。

然而，勞斯萊斯 CEO 托斯頓?穆勒?烏特弗斯（Torsten Müller-?tv?s）近日卻對(duì)媒體表示，考慮到勞斯萊斯的品牌定位和客戶(hù)的期待，該公司正考慮在未來(lái)全面轉(zhuǎn)向氫燃料電池，但前提是其技術(shù)足夠成熟，能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。

托斯頓在接受外媒 AutoCar 提問(wèn)時(shí)稱(chēng)，雖然豐田等公司開(kāi)發(fā)了氫燃發(fā)動(dòng)機(jī)，而勞斯萊斯的母公司也曾在 21 世紀(jì)初正在寶馬 7 系中嘗試過(guò)氫燃燒技術(shù)，但勞斯萊斯并不會(huì)考慮使用氫燃發(fā)動(dòng)機(jī)：“這項(xiàng)技術(shù)不是使用氫氣的最有效方式，如果將來(lái)要使用氫氣，那就一定是通過(guò)燃料電池。燃料電池與普通電池沒(méi)有什么不同，只是獲取能量的方式不同而已?！?/p>

托斯頓直言：“當(dāng)我們認(rèn)為合適的時(shí)機(jī)到來(lái)，勞斯萊斯肯定會(huì)追求更先進(jìn)的技術(shù)，也許我們會(huì)遠(yuǎn)離普通電池，全面轉(zhuǎn)向燃料電池領(lǐng)域”。

不過(guò)，托斯頓也承認(rèn)，普通家庭難以獲得氫氣是目前的一個(gè)技術(shù)障礙。相比之下，大多數(shù) Spectre 用戶(hù)都已經(jīng)擁有了不止一輛電動(dòng)汽車(chē)，而他們?cè)谵k公室或家里都能夠很方便地通過(guò)充電樁充電，因此對(duì)他們來(lái)說(shuō)現(xiàn)有的純電動(dòng)汽車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。

出于這個(gè)原因，勞斯萊斯正在“密切關(guān)注”加氫基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，以評(píng)估氫燃料電池的可能性。

勞斯萊斯 Spectre 在今年 4 月的上海車(chē)展上正式亮相，該車(chē)預(yù)計(jì)將在 2023 年第四季度交付，國(guó)內(nèi)預(yù)售價(jià)為 575 萬(wàn)元。

關(guān)鍵詞：