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世界快訊:年輕人的第一臺性能車,影豹R如何獲得同級十個“第一”?
2023-05-18 18:11:24 來源:汽車生活

在大眾認知當中,如果要玩性能車,那么必須是有一定的門檻,而這個門檻往往是建立在車輛售價高昂的層面。比如說我們比較熟知的奔馳AMG或者奧迪RS以及大眾GTI等,但是價格基本都在20萬或者30萬元往上了,所以在這個“門檻”上勸退了很多對性能車有追求年輕人。

如果現(xiàn)在有一臺性能車擺在你面前,并且它的起售價只需13.8萬元,你相信嗎?

這臺車就是廣汽傳祺剛剛換裝了2.0T高功率發(fā)動機的影豹(參數(shù)丨圖片)R,它的價格對于很多年輕朋友來說誘惑力可不小。那么,僅需一臺家用A級車價格的影豹R,真能完全達到一臺性能車的水準嗎?


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換裝2.0T發(fā)動機,影豹R有多強?

影豹R搭載廣汽第四代高性能2.0TGDI發(fā)動機,最大功率195kW(265Ps),峰值扭矩達400牛·米,實現(xiàn)同級最快零百加速5.7秒?;蛟S單看數(shù)據(jù)你會有點麻木,在4月12日,影豹R在浙江國際賽車場實測賽道圈速1′51″58,這個成績比邁凱倫快了1秒,比思域TYPE R快了8秒,突破了同級原廠車最快圈速紀錄。

要知道的是,在擁有著同樣破百秒數(shù)據(jù)的車型,最少都是30w以上了,而廣汽傳祺影豹R只是帶著十幾萬而來。

此前,麻辣車事有親測過影豹R的真實零百加速,大家是否有注意到,新車就算經(jīng)過長時間測試后,性能依然沒有明顯衰減,要知道渦輪增壓時代,如何壓榨更高的動力并不是難題,如何避免發(fā)動機性能熱衰減反而成了難題,但影豹R在多次循環(huán)零百加速測試后,依然能保持官方標定數(shù)據(jù),相信廣汽傳祺一定對影豹R這顆“大心臟”動用了很多黑科技。

除了令人驚嘆的強勁動力,影豹R這一次還在傳動系統(tǒng)上有著優(yōu)化升級。相較于此前1.5T車型上搭載的7速雙離合變速箱,影豹R所匹配的8AT變速箱無論從換擋速度、抗壓能力還是工作邏輯都是國際主流水平。在極限工況下,只要不超過限制轉(zhuǎn)速,變速箱依舊能夠堅決完成撥片換擋的指令,無論跑山還是賽道,樂趣都會大大增加。

駕控新標桿,全球首搭博世ESP10

當然作為一臺性能車,底盤調(diào)教也是重頭戲。影豹R在底盤方面也進行了全新的調(diào)教,大幅度增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛性、降低后軸的側(cè)偏柔度,讓新車不僅擁有良好的穩(wěn)定性,同時還有足夠靈敏的動態(tài)響應(yīng)。除此之外,四活塞剎車卡鉗、米其林PS5高性能輪胎的搭配,也讓新車100km/h-0剎車距離不足35米,真正意義上不僅跑的快,還能剎得住。

與此同時,影豹R還是博世ESP10在中國落地的全球首個量產(chǎn)項目,廣汽攜手博世,以最新一代電子穩(wěn)定程序ESP10搭載車輛動態(tài)控制VDC2.0軟件解決方案,在9代成熟的技術(shù)方案之上,全面系統(tǒng)性升級集成了新軟件功能和革新性的硬件設(shè)計,針對動力總成、車輛安全與舒適功能的NVH定制方案。

博世ESP10能大大改善影豹R在極限工況下的動態(tài)表現(xiàn),在車輛進入失控狀態(tài)前就已經(jīng)開始接管車身動態(tài),這叫“前饋控制”,這是目前沒有其它車型能夠?qū)崿F(xiàn)的能力。

更激進的外觀,并首次引入RACE模式

作為影豹的高性能版本,影豹R的外觀也一定帶來了運動化的升級。新車看起來比普通版的影豹更加有戰(zhàn)斗氣息,繼續(xù)采用上下分體式的黑化格柵,格柵內(nèi)部采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進行裝飾,兩側(cè)設(shè)置造型鋒利的頭燈,并在左側(cè)懸掛紅色“R”專屬標識。尺寸寬大的下進氣格柵搭配紅色的貫穿式寬幅飾條,有著非常出眾的視覺效果,值得一體的是,該設(shè)計理念完全是來自戰(zhàn)斗機。

同時,影豹R的前翼子板后方加入了紅色“R”專屬標識,并換裝了225/45 R18(Pro版)、245/35 R19(Max版)密輻式輪圈,并配備了來自大陸集團的紅色4活塞剎車卡鉗,搭配轎跑式的大溜背車身,看上去更加緊致、運動。

車尾造型也變得更有“競速風”,橫向飾條貫穿整個后包圍,夸張的擴散器中內(nèi)嵌領(lǐng)航燈,雙邊共四出排氣帶有閥門,后備箱上也布置了立體式尾翼,整個尾部的戰(zhàn)斗姿態(tài)直接拉滿。

新車車內(nèi)也做出了相應(yīng)調(diào)整,影豹R的雙10.25英寸聯(lián)屏當中首次引入RACE模式,該模式下屏幕會顯示換擋提示、渦輪壓力、機油溫度、機油壓力以及進氣溫度等詳細車輛參數(shù)。此外,影豹R此次還配備一體式的運動座椅,其“翻毛皮+真皮”的拼接處理設(shè)計,也讓車內(nèi)駕駛氛圍烘托到了極致。

“9秒83不是黃種人的極限,1.5T也不是影豹的唯一?!被谟氨脩魧θ松谝慌_性能車的渴望,其2.0T版本——影豹R也正式到來。以同級十個“第一”的絕對實力,讓年輕人也能輕松開上性能車!

注:以上圖片來源于品牌官方

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