安徽南部去上海新添“捷徑”

12月26日上午，滬蘇湖高鐵在浙江省湖州市湖州東站正式開通，這標志著長三角再新添一條重要高鐵線路。

對于皖南部分城市來說，這條線路是一條通往上海的“捷徑”，安慶、池州、銅陵、蕪湖、宣城等城市的乘客前往上海，不用走滬寧通道繞道南京，而是順著湖州、蘇州方向一路向東，大大節(jié)約了通行時間。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，項目正線全長164公里，設計速度350公里/小時，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站8座車站，項目總投資約380億元，形成杭州西經(jīng)湖州、蘇州南至上海虹橋的滬杭第二通道。

據(jù)悉，滬蘇湖高鐵位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部，橫穿長三角核心區(qū)域，是長三角一體化基礎設施互聯(lián)互通的重大項目，也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈的重點項目。同時，滬蘇湖高鐵穿越江南水鄉(xiāng)，串聯(lián)朱家角、練塘、金澤、盛澤、震澤、黎里、南潯、烏鎮(zhèn)等江南古鎮(zhèn)群，是一條具有濃郁江南水鄉(xiāng)特色的休閑旅游黃金線。

此外，滬蘇湖高鐵在上海虹橋站連通上海鐵路樞紐，并在湖州站與寧杭高鐵、合杭高鐵連接，可實現(xiàn)長三角高鐵的聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，可進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，推動長三角地區(qū)基礎設施一體化建設，便利沿線人民群眾出行，對于打造“軌道上的長三角”，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(記者 王弘毅)

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