十?dāng)?shù)年的外貿(mào)從業(yè)經(jīng)歷說長(zhǎng)不長(zhǎng)，但在海外倉(cāng)領(lǐng)域，吳祺確是一名名副其實(shí)的“老兵”。十年回首，吳祺感嘆生逢這個(gè)好時(shí)代，得以在外貿(mào)創(chuàng)新的浪潮中參與、見證了跨境電商和海外倉(cāng)等新興業(yè)態(tài)的起步發(fā)展，有機(jī)會(huì)在其間推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，收獲自我實(shí)現(xiàn)的價(jià)值與精彩。

踏準(zhǔn)方向行對(duì)路

吳祺結(jié)緣海外倉(cāng)恰巧就在十年前。

2013年，一次偶然的機(jī)會(huì)，在外資貨代公司任職的吳祺從報(bào)紙上第一次看到海外倉(cāng)的概念。這種全新的業(yè)務(wù)模式一下就吸引住了這個(gè)年輕人。

在此之前，跨境電商出口賣家可選擇的物流模式僅限于郵政小包直郵，一單商品總重在2公斤以內(nèi)、20天左右可發(fā)到美國(guó)。“運(yùn)費(fèi)不貴，但一到圣誕等業(yè)務(wù)旺季，物流時(shí)效難以保證，還時(shí)常有丟包現(xiàn)象，會(huì)直接導(dǎo)致店鋪的投訴率高企。”大學(xué)時(shí)期就有過eBay店鋪運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的吳祺和無數(shù)出口賣家一樣，都期盼有時(shí)效、更穩(wěn)定、更有保障的物流解決方案。

而如果在海外銷售地設(shè)立的倉(cāng)庫(kù)，跨境電商出口企業(yè)可以將貨物批量發(fā)運(yùn)并備貨至此，在客戶下單后再進(jìn)行本地配送，從而實(shí)現(xiàn)更低的物流成本、更快的配送時(shí)效和更清晰的庫(kù)存管理等。吳祺意識(shí)到，海外倉(cāng)是有效解決跨境電商出口物流痛點(diǎn)的有效方案。

正是看好海外倉(cāng)的發(fā)展前景，2014年，吳祺毛遂自薦并順利加入到這家在報(bào)道中出現(xiàn)的海外倉(cāng)創(chuàng)始型企業(yè)，擔(dān)任業(yè)務(wù)經(jīng)理，轉(zhuǎn)場(chǎng)到這個(gè)朝陽的“增量”市場(chǎng)尋求更好的職業(yè)發(fā)展。

吳祺的判斷很快就得到了印證。順應(yīng)跨境電商的大發(fā)展，海外倉(cāng)先行者的業(yè)務(wù)做得風(fēng)生水起。當(dāng)時(shí)他和同事光是辦公室的咨詢電話都接不過來，“業(yè)務(wù)非常好做!”

2018年，吳祺加入北京數(shù)碼港電子商務(wù)有限公司任職副總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)公司的海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。數(shù)碼港的海外倉(cāng)業(yè)務(wù)體量不算大，但特色鮮明。它聚焦跨境銷售退換貨鏈路，通過補(bǔ)強(qiáng)跨境電商賣家的境外售后服務(wù)能力，幫助中國(guó)品牌為海外消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)保障，并挖掘3C數(shù)碼產(chǎn)品退件的二次銷售價(jià)值。

也就是在這一時(shí)期，跨境電商的精品賣家和品牌賣家逐漸增多，市場(chǎng)開始更多關(guān)注對(duì)海外消費(fèi)者服務(wù)的閉環(huán)打造。數(shù)碼港聚焦售后服務(wù)的差異化發(fā)展路徑有效呼應(yīng)了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)需要。

差異服務(wù)聚優(yōu)勢(shì)

在發(fā)展中，海外倉(cāng)作為跨境電商重要境外節(jié)點(diǎn)和新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施的重要性日益凸顯，不斷獲得利好政策的加持?！墩ぷ鲌?bào)告》、“十四五”外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃、不少國(guó)務(wù)院及相關(guān)部委的文件中均明確提出“支持建設(shè)海外倉(cāng)”，推動(dòng)其高質(zhì)量發(fā)展的任務(wù)。行業(yè)更穩(wěn)定、發(fā)展環(huán)境更健康讓吳祺看在眼里，喜在心頭。

市場(chǎng)有需求、政策有推動(dòng)、疫情有催動(dòng)，海外倉(cāng)在多方因素影響下進(jìn)入全面爆發(fā)期。當(dāng)前，中國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量超過2000個(gè)，總面積超過1600萬平方米。與行業(yè)的快步發(fā)展同頻，數(shù)碼港也分別在美國(guó)、英國(guó)和德國(guó)落子，海外倉(cāng)服務(wù)客戶達(dá)1861家。

但挑戰(zhàn)也隨之而來。近兩年，海外倉(cāng)增加了逾三成的入局者，小型企業(yè)多而不強(qiáng)，行業(yè)呈現(xiàn)“上尖下寬”的金字塔結(jié)構(gòu)，服務(wù)同質(zhì)化明顯。建倉(cāng)熱潮未退，高企的倉(cāng)租、大幅提高的用工成本以及客戶經(jīng)營(yíng)的不確定性等又給海外倉(cāng)企業(yè)帶來了前所未有的壓力。避免無序競(jìng)爭(zhēng)的需求更為緊迫。

在吳祺看來，幫助跨境電商企業(yè)降本增效既是海外倉(cāng)的使命，也是海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展的前提。要構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，海外倉(cāng)的發(fā)展定位必須深挖需求、戳中痛點(diǎn)。而重點(diǎn)關(guān)注庫(kù)內(nèi)的精細(xì)化管理，提高海外倉(cāng)的出入庫(kù)、揀貨和打包效率，確保在旺季也能提供穩(wěn)定服務(wù)等都是其中應(yīng)有之義。數(shù)碼港也通過系統(tǒng)的升級(jí)調(diào)整，使售后業(yè)務(wù)流程更貼合跨境電商業(yè)務(wù)的需求，并帶動(dòng)公司的售后業(yè)務(wù)占比進(jìn)一步提升，占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)。

“海外倉(cāng)面向的國(guó)別市場(chǎng)眾多，各運(yùn)營(yíng)節(jié)點(diǎn)也都有各自的門檻，單一企業(yè)很難形成覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)新興市場(chǎng)、新興平臺(tái)、細(xì)分品類和特定客群都給企業(yè)預(yù)留了機(jī)會(huì)。”吳祺認(rèn)為，為電動(dòng)自行車提供半散組裝的SKD倉(cāng)、為快時(shí)尚品牌提供服務(wù)的退貨中轉(zhuǎn)倉(cāng)、為汽摩配件提供服務(wù)的定制化倉(cāng)庫(kù)等，都是海外倉(cāng)專業(yè)化、細(xì)分化發(fā)展的潛力方向。他表示，數(shù)碼港會(huì)持續(xù)深耕售后服務(wù)領(lǐng)域，推動(dòng)不斷成熟的業(yè)務(wù)模式覆蓋更廣闊的市場(chǎng)。(湯 莉)

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