歷經(jīng)三年疫情和史無前例的價格大戰(zhàn)后，今年的上海車展可謂是格外吸睛。作為疫情常態(tài)化后國內(nèi)舉辦的首個重量級車展，也是今年全球第一個A級車展，各家車企們都在摩拳擦掌，準(zhǔn)備在今年的上海車展上大放異彩。雖然是神仙打架的“名場面”，但不得不說，能帶著三十余款新車以及超級混動技術(shù)就位，長城汽車絕對是上海車展炸場般的存在。

超強新能源矩陣強勢來襲

從目前的預(yù)告來看，長城汽車攜旗下五大品牌集體亮相本屆上海車展，攜近30款產(chǎn)品強勢登陸上海車展，其中超15款為新能源車，這個比例足以看出長城汽車對新能源產(chǎn)品的重視，而且五大品牌每個品牌都有各自搶眼的亮點。

作為專注于高端智能新能源的魏牌，將在今年的上海車展發(fā)布全新品類戰(zhàn)略，并且將攜全新大六座舒適電動SUV藍山DHT-PHEV、魏牌首款MPV全新高山DHT-PHEV亮相車展，兩款新車共同組成魏牌的雙旗艦產(chǎn)品組合，進一步引領(lǐng)魏牌向高端智能新能源品牌持續(xù)邁進。

聚焦女性用戶的歐拉品牌，在本屆上海車展也將重磅發(fā)布2023款芭蕾貓和年輕人的第一臺電動GT 2023款好貓GT兩款新車，當(dāng)然，老朋友歐拉好貓、歐拉閃電貓也將聯(lián)袂亮相，與用戶親密互動；在用戶生態(tài)上，歐拉也將為用戶打造了“歐拉100小時派對狂歡”，通過品牌文化、產(chǎn)品實力，為用戶上演別樣的重頭戲。

在看了坦克品牌的預(yù)告之后，我發(fā)現(xiàn)新能源產(chǎn)品原來也可以很越野。在今年的上海車展，坦克品牌將首次攜“新能源越野家族陣容”亮相，中大型豪華越野新能源SUV——坦克500 PHEV將開啟預(yù)售，全面滿足用戶對于城市通勤、近郊自駕、長途穿越、硬核越野、野奢露營的多樣化用車需求；硬裝機甲風(fēng)格的坦克400 PHEV也將全球首秀，滿足年輕人個性出行和拓展戶外生活的全面訴求。當(dāng)然，坦克500 PHEV開啟預(yù)售以及坦克400 PHEV完成全球首秀，都能看作是坦克品牌對“越野+新能源”技術(shù)路線落地的關(guān)鍵一步。

不光是坦克品牌懂越野，這次的上海車展長城汽車還將首秀中國首個6×6超級越野平臺，并率先應(yīng)用于長城炮上，強勢賦能全場景、全地形超級越野，引領(lǐng)中國硬派越野向上進階。在產(chǎn)品方面，長城炮跑打造的中國首款大型高性能混動皮卡—山海炮長續(xù)航PHEV，以及HEV車型將亮相，為皮卡新能源化開創(chuàng)新賽道。此外，長城炮旗下山海炮旅居車、2023款乘用炮、火彈單排、龍彈等高價值皮卡產(chǎn)品，也將集體亮相上海車展。

從長城汽車在上海車展的預(yù)告，我們就能看出來長城汽車正在將各自品牌的特點發(fā)揮到極致，并且順應(yīng)新能源時代背景，開創(chuàng)出一個屬于長城汽車的新紀元。

超級混動量產(chǎn)車型完成首秀

在上海車展之前，長城汽車其實熱度就已經(jīng)很高了，主要還是得益于此前新能源干貨大會上發(fā)布的超級混動Hi4。

作為全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)智能電混技術(shù)，全新Hi4采用前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型，打造“天花板”級別的混動技術(shù)，真正實現(xiàn)“四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”。全新Hi4一經(jīng)推出，便在行業(yè)里掀起了熱議，正當(dāng)大家都在討論全新Hi4究竟實力如何的時候，長城汽車便在上海車展直接給出了答案，首搭全新Hi4的哈弗梟龍MAX將首發(fā)亮相。

實際上，自去年哈弗官宣全面擁抱新能源以來依賴，哈弗品牌似乎就按下了新能源加速鍵，從哈弗H6 DHT-PHEV、哈弗二代大狗PHEV，到后來的全新Hi4技術(shù)、哈弗梟龍MAX，哈弗品牌正在以王牌品牌的身份，為長城汽車的新能源轉(zhuǎn)身發(fā)展貢獻力量，而上海車展的集體亮相只不過是長城汽車智能新能源道路上的一個縮影，未來長城汽車還將交出怎樣的成績單？咱們拭目以待。

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