2月18日，千尋位置與高德地圖在北京舉行新聞發(fā)布會，宣布達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)起“北斗出行應用創(chuàng)新計劃”，助力國家自主高精尖科技在交通出行場景的廣泛落地。此次合作代表高精定位與高精地圖的深度結合，以“車道級導航”為代表的中國北斗創(chuàng)新應用在更大范圍的全面鋪開。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設計師、中國工程院院士楊長風，高德地圖總裁劉振飛，北斗應用發(fā)展研究院黨委書記、院長，中兵北斗應用研究院有限公司董事長姚軍奎，北斗應用發(fā)展研究院黨委副書記、千尋位置網(wǎng)絡有限公司董事長楊東朋，千尋位置網(wǎng)絡有限公司CEO陳金培等出席了本次發(fā)布會。

（北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設計師、中國工程院院士楊長風）

楊長風在會上表示，雙方攜手合作，是北斗高精度應用面向大眾、面向服務的創(chuàng)新舉措，對北斗產業(yè)發(fā)展具有重要推動作用，將給衛(wèi)星導航事業(yè)帶來深遠影響。

高精度應用成為全球衛(wèi)星導航發(fā)展熱點

楊長風院士在會上發(fā)表致辭時說，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)堅決落實“北斗規(guī)模應用進入市場化、產業(yè)化、國際化發(fā)展的關鍵階段”有關指示要求，建立健全中國特色北斗系統(tǒng)現(xiàn)代化運行管理體系，推進北斗特色服務平合建設，引領應用模式和場景創(chuàng)新，加速國際化應用進程，全面開啟了北斗全球服務新時代。

楊長風特別指出，當前，高精度應用逐步向普適化、標配化演進，已成為全球各大衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展熱點；北斗應用也已從解決“有無”，邁入解決“更高精度、更加可信、更優(yōu)服務”的新階段。

（千尋位置CEO陳金培）

“北斗，是大國基石，是中國數(shù)字化升級不可或缺的新型基礎設施。”作為北斗高精度時空智能服務的提供商，千尋位置CEO陳金培在會上致辭時說，陳金培在演講時表示，當下無論是自動駕駛、元宇宙還是數(shù)字經濟，越來越多依賴于智能感知和數(shù)據(jù)驅動，數(shù)據(jù)像石油一樣維系著整個數(shù)字世界的運轉，數(shù)據(jù)想要互通、發(fā)揮有效賦能作用，需要有統(tǒng)一的時間和空間基準來進行對齊，只有具備精確可靠的時空標簽，才能達成物理世界和數(shù)字世界的精準映射，從而實現(xiàn)基于時空的感知、計算和協(xié)同。

千尋位置建設與運營國家北斗地基增強系統(tǒng)，通過遍布全球的地基增強站、增強算法和大規(guī)模時空服務平臺，提升北斗的定位精度與完好性，以滿足廣泛的智能感知需求。目前千尋位置可以在廣域范圍提供厘米級定位、毫米級感知和納秒級授時服務。

千尋位置提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月，北斗時空智能服務的全球累計接入智能設備超15億臺，北斗高精度時空服務月調用次數(shù)超過1700億次，服務覆蓋全球超過230個國家和地區(qū)。時空智能服務正在助力各行各業(yè)進行數(shù)字化升級。從城市治理到電網(wǎng)、燃氣等基礎設施管理，從自動駕駛到共享單車、無人機等智能立體交通，從災害防治到智慧農業(yè)、旅游，從地理信息到數(shù)字孿生等。

陳金培表示，千尋位置已經形成了時空智能自主可控的技術閉環(huán)，研發(fā)了配套基礎器件和相應軟件，并為開發(fā)者提供了超過100種時空能力組件，支持北斗系統(tǒng)深入應用到各行各業(yè)。

楊長風提出殷切希望。他表示，做好時空智能應用，必須發(fā)揮好北斗地基增強系統(tǒng)“一張網(wǎng)”的作用，并和云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術有機融合，強強聯(lián)合打造世界品牌，讓北斗高精度定位增強服務，像水、電、煤一樣，真正觸手可及、隨需而用。

車道級導航實現(xiàn)北斗深度應用

楊長風在會上指出，時空智能通過時間、空間的有效貫通，將現(xiàn)實世界和數(shù)字世界高精度、高動態(tài)精準映射。手機車道級導航，是時空智能的典型應用。“手機車道級導航實現(xiàn)了北斗深度應用，定位精度實現(xiàn)從道路級進化到車道級別，給百姓的導航體驗帶來了革命性變化。”楊長風表示。

作為服務全國人民日常出行的移動開放平臺，高德地圖總裁劉振飛說，“車道級導航”是高德地圖與千尋位置緊密合作的產品，得益于北斗系統(tǒng)的深度賦能，“車道級導航”深受廣大用戶的喜愛。

記者了解到，這項看似簡單的產品背后，涉及到產業(yè)鏈各方，技術研發(fā)與驗證工作極其復雜。

陳金培在會上回憶，2019年，千尋位置開始推動北斗高精度定位服務落地到智能手機里。“由于手機軟硬件能力限制，這一工作技術難度非常之高，之前幾乎沒有企業(yè)敢做這樣的突破。”

“千尋位置與高德、華為等公司一起，歷經19個月攻堅，聯(lián)合芯片廠商、終端廠商、應用廠商等全產業(yè)鏈合作伙伴，集中力量解決了成本、功耗、算法和芯片等關鍵器件支持等問題。2020年10月，首次在全球范圍內將高精度定位在智能手機上落地，實現(xiàn)手機車道級導航。”陳金培說。

根據(jù)千尋位置提供的最新數(shù)據(jù)，目前，支持千尋位置高精度車道級導航能力的手機出貨量已超過2300萬部，覆蓋華為、榮耀、小米、vivo 等手機品牌的十余款旗艦機型。

（高德地圖總裁劉振飛與千尋位置CEO陳金培簽署合作協(xié)議）

當天的活動上，高德地圖和千尋位置共同發(fā)起“北斗出行應用創(chuàng)新計劃”，旨在聯(lián)合各界的技術力量和市場資源，探索拓展北斗系統(tǒng)在各個領域的產業(yè)化，助力國家自主高精尖科技在交通出行場景的落地。

楊長風表示，雙方合作要以車道級導航為抓手，積極發(fā)揮各方優(yōu)勢，構建大眾與應用的良性互動機制，不斷拓展創(chuàng)新北斗時空智能的室內外應用場景，實現(xiàn)大眾消費領域的北斗全面應用，有效提升人民生活滿意度和幸福感。

（手機“車道級導航”界面）

據(jù)悉，北斗出行應用創(chuàng)新計劃在啟動初期就已取得一定進展。例如應用北斗高精定位技術、由高德地圖和千尋位置合力打造的車道級導航，目前已可支持交通事件的車道級語音播報，并將推動從當前的8個城市試點，向全國范圍內普及；而同樣基于北斗構建核心算力，高德動態(tài)紅綠倒計時和等燈狀態(tài)的產品功能，現(xiàn)已覆蓋全國上百萬紅綠燈，日服務服務超14億次；還有北斗衛(wèi)星定位查詢、綠燈導航、共享位置報平安、綠色出行碳普惠等，均是與北斗系統(tǒng)密切相關的特色服務。

（完）

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