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ETC“大車小標(biāo)”逃費(fèi)嫌疑車輛。

站稽查小組對(duì)該車通行情況進(jìn)行核查。

紅網(wǎng)時(shí)刻衡陽(yáng)5月13日訊（通訊員 周海桃 李潔 李夢(mèng)潔）近日，湖南高速集團(tuán)衡陽(yáng)分公司新塘收費(fèi)站成功查獲一起利用ETC“大車小標(biāo)”的逃費(fèi)車輛，成功追繳通行費(fèi)31443元。

事情要從4月3日說(shuō)起。當(dāng)日8時(shí)20分許，收費(fèi)員像往常一樣在收費(fèi)崗?fù)?zhí)勤，突然一輛湘D牌照的客車引起了他的注意，該車從ETC車道出站時(shí)，電子顯示屏上顯示為二型客車。根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為該車存在逃費(fèi)嫌疑，立即將該車情況向站部匯報(bào)，待進(jìn)一步核查。

接到相關(guān)匯報(bào)后，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，迅速成立專項(xiàng)工作稽查小組，一邊安排人員對(duì)車輛相關(guān)證件核對(duì)比較，經(jīng)核實(shí)該車實(shí)際車型為三型客車，ETC卡內(nèi)為二型客車；一邊通過(guò)前期車輛出入口車型差異、收費(fèi)系統(tǒng)門架等2.46萬(wàn)余條數(shù)據(jù)分析整理，收集了該車2021年8月13日至2023年4月3日車輛通行高速數(shù)據(jù)詳單，逐一進(jìn)行整理并打印核對(duì)。經(jīng)核算，該車逃繳通行費(fèi)999次，逃費(fèi)總額高達(dá)31443元，立即對(duì)該車惡意逃費(fèi)的行為保存證據(jù)，并開(kāi)始追查。

掌握確鑿證據(jù)后，新塘收費(fèi)站主要負(fù)責(zé)人在有關(guān)部門的協(xié)助下取得車主聯(lián)系方式，前后多次與該公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系溝通，用電話、短信等方式告知其存在的違法行為和可能產(chǎn)生的影響，同時(shí)耐心宣講相關(guān)政策，希望車主主動(dòng)前來(lái)補(bǔ)繳通行費(fèi)。但因該車涉及金額大、時(shí)間跨度長(zhǎng)，在面對(duì)工作人員的合理追繳和要求時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人仍百般狡辯拒不承認(rèn)逃費(fèi)行為，并拒聽(tīng)工作人員電話。

為確保通行費(fèi)“顆粒歸倉(cāng)”，新塘收費(fèi)站工作人員通過(guò)多次走訪、蹲點(diǎn)、面對(duì)面溝通、耐心宣傳、解讀政策等方式，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月溝通、40余次交流，工作人員將涉事逃費(fèi)車輛999次通行記錄、證據(jù)鏈、需補(bǔ)繳金額逐一展現(xiàn)給司機(jī)時(shí)，在鐵的事實(shí)面前，該公司負(fù)責(zé)人表示愿意去銀行ETC客服網(wǎng)點(diǎn)將涉事車輛的OBU信息修改為合規(guī)車型，并承認(rèn)少繳納通行費(fèi)。5月10日下午，該公司負(fù)責(zé)人來(lái)到新塘收費(fèi)站，按規(guī)定補(bǔ)繳通行費(fèi)31443元。

下一步，衡陽(yáng)分公司將以“三保三大”專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，建立健全打逃堵漏長(zhǎng)效工作機(jī)制，切實(shí)維護(hù)高速公路正常收費(fèi)秩序和良好通行環(huán)境，確保通行費(fèi)應(yīng)征不漏，助推高速公路收費(fèi)工作提質(zhì)增效。

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