編者按：據(jù)南寧市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用聯(lián)席會(huì)議辦公室所發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年11月底，南寧新能源汽車(chē)保有量為50394輛，其中2021年1至11月底增量為24763輛，新能源車(chē)正加快步伐走進(jìn)尋常百姓家。

近日油價(jià)持續(xù)上漲，使得換購(gòu)又一次成為車(chē)主熱議的話(huà)題。新能源車(chē)是否因油價(jià)得益？使用體驗(yàn)如何？用車(chē)是否劃算？記者對(duì)此進(jìn)行了走訪(fǎng)。==========================================================================

油價(jià)猛漲，新能源車(chē)更香了嗎？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)……

“無(wú)油才能無(wú)慮”“是時(shí)候成為尊貴的新能源車(chē)車(chē)主了”“向之前被嘲笑的新能源車(chē)車(chē)主道歉”……3月以來(lái)，隨著成品油價(jià)格連續(xù)大幅上漲，95號(hào)汽油進(jìn)入了9元時(shí)代，燃油車(chē)車(chē)主叫苦不迭，紛紛通過(guò)調(diào)侃段子安慰自己。與此同時(shí)，新能源車(chē)在網(wǎng)絡(luò)段子中被吹向風(fēng)口，似乎整個(gè)行業(yè)在一夜之間成為躺贏(yíng)者。對(duì)此，記者走訪(fǎng)了市場(chǎng)，卻發(fā)現(xiàn)新能源車(chē)行業(yè)從業(yè)者沒(méi)能笑得起來(lái)。

▲許多南寧市民對(duì)新能源汽車(chē)展現(xiàn)出濃厚興趣。南國(guó)早報(bào) 易治平 攝

油價(jià)對(duì)銷(xiāo)售影響不大

網(wǎng)絡(luò)各種關(guān)于油價(jià)的調(diào)侃段子，在3月18日達(dá)到高潮。與燃油車(chē)車(chē)主的哀嚎不同，部分新能源車(chē)車(chē)主向朋友們講述了新能源車(chē)的好處：“購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)免購(gòu)置稅”“在南寧停車(chē)費(fèi)半價(jià)”“電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程接近一箱油”……

3月20日，記者走訪(fǎng)了西鄉(xiāng)塘區(qū)和青秀區(qū)一些大型商場(chǎng)的新能源車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)。在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)安吉店內(nèi)的小鵬體驗(yàn)店中，到訪(fǎng)看車(chē)的人不少。一名顧問(wèn)告訴記者，當(dāng)天晚上該品牌旗下車(chē)輛售價(jià)向上調(diào)整，各車(chē)型上漲幅度均在萬(wàn)元以上，所以不少意向購(gòu)車(chē)者抓緊時(shí)間來(lái)看車(chē)下定。該銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，最近幾日他們的銷(xiāo)售成績(jī)不錯(cuò)，展銷(xiāo)點(diǎn)的五六名顧問(wèn)都有開(kāi)張，從下定到交車(chē)大約需要等待六至七周。不過(guò)他認(rèn)為油價(jià)上漲對(duì)新能源車(chē)的銷(xiāo)售貢獻(xiàn)有限，“畢竟車(chē)輛屬于大件消費(fèi)，購(gòu)買(mǎi)前大家都會(huì)綜合考慮自己的情況，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)有人因?yàn)閹讐K錢(qián)的油價(jià)變動(dòng)而沖動(dòng)購(gòu)車(chē)”。

▲新能源車(chē)售價(jià)輪番上漲，圖為一品牌體驗(yàn)店。 南國(guó)早報(bào)客戶(hù)端記者 蘇華 攝

在同一商場(chǎng)，已經(jīng)漲價(jià)或者尚未有調(diào)價(jià)消息的品牌新能源車(chē)體驗(yàn)店內(nèi)，人氣淡得多，一些銷(xiāo)售點(diǎn)內(nèi)甚至空無(wú)一人。其中一家體驗(yàn)店的銷(xiāo)售顧問(wèn)透露，該品牌新能源車(chē)輛漲價(jià)前幾天，已消化了一批意向購(gòu)車(chē)的用戶(hù)，最近幾天店內(nèi)比平時(shí)要冷清，需要一些時(shí)間消化車(chē)價(jià)調(diào)漲帶來(lái)的影響。另一品牌的銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，如果油價(jià)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)上漲的話(huà)，或?qū)π履茉窜?chē)消費(fèi)情緒的回升有幫助。

車(chē)價(jià)在年內(nèi)接連上漲

據(jù)媒體報(bào)道，2月底以來(lái)，全國(guó)已有近20個(gè)品牌超40款車(chē)官宣漲價(jià)，上漲幅度從數(shù)千元至兩萬(wàn)元不等。其中，特斯拉在一周內(nèi)接連兩次調(diào)漲，Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格在3月15日均上漲1.8萬(wàn)元后，已較一周前累計(jì)上漲了2.8萬(wàn)元。而多數(shù)新能源車(chē)品牌的上一次漲價(jià)，距今尚不到三個(gè)月。

相比各品牌車(chē)型紛紛漲價(jià)，有的車(chē)型干脆暫時(shí)不賣(mài)了。據(jù)了解，歐拉好貓全系車(chē)型上漲6000元以上，且面向中低端的黑貓、白貓已暫停接單。歐拉一廣西經(jīng)銷(xiāo)商的管理人員解釋說(shuō)，黑貓、白貓兩款車(chē)的售價(jià)本就只有七八萬(wàn)元，在當(dāng)前成本情況下要實(shí)現(xiàn)盈利，每輛車(chē)售價(jià)得上調(diào)百分之二三十，漲幅太驚人，也不現(xiàn)實(shí)，不如暫停接單。

記者了解到，盡管接連漲價(jià)，但交車(chē)速度并不見(jiàn)得加快。大部分品牌的交付時(shí)間需要一個(gè)月以上，有的品牌甚至需要四到五個(gè)月。價(jià)格上漲、交付時(shí)間長(zhǎng)，讓銷(xiāo)售人員倍感壓力，有經(jīng)銷(xiāo)商私下表示：“售價(jià)上漲之后，銷(xiāo)售難度明顯增大。”

▲一市民正在某商場(chǎng)內(nèi)的新能源車(chē)體驗(yàn)店看車(chē)。南國(guó)早報(bào) 易治平 攝

漲價(jià)潮暫無(wú)結(jié)束跡象

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，之所以出現(xiàn)大面積的密集漲價(jià)，除了有補(bǔ)貼退坡的因素外，還與原材料價(jià)格暴漲有關(guān)。今年以來(lái)，鈷、鋰、鎳等原材料價(jià)格暴漲，其中碳酸鋰的價(jià)格從1月的30萬(wàn)元/噸跳漲，3月價(jià)格已經(jīng)上漲70%到達(dá)50萬(wàn)元/噸，而鎳也在最近一度沖上10萬(wàn)美元/噸。

記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，廠(chǎng)家對(duì)于售價(jià)接連上漲的情況也頗為無(wú)奈。一名銷(xiāo)售顧問(wèn)談及漲價(jià)一事時(shí)多次解釋說(shuō)，并非廠(chǎng)家故意制造緊張氛圍，更不是什么饑餓營(yíng)銷(xiāo)的手段，純粹是因?yàn)槌杀旧蠞q過(guò)快，熬不住了才敢把價(jià)格往上拱一拱。

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