2022年對于廣西交通網(wǎng)的建設(shè)是重要的一年，新建南寧至崇左鐵路（以下簡稱南崇鐵路）計劃在今年通車。百色疫情已進入清零階段，但國內(nèi)其他城市仍不時出現(xiàn)本土疫情，疫情會對工程進度造成影響嗎？2月21日，南國早報客戶端記者來到位于南寧市江南區(qū)的南崇鐵路留村隧道施工現(xiàn)場進行探訪。

當(dāng)天上午，施工現(xiàn)場熱火朝天，工人們正在進行鋪軌前的收尾工作。留村隧道的線路經(jīng)過南寧市區(qū)，下穿多條鐵路線、市政道路等，周邊還有居民區(qū)。為了讓火車經(jīng)過時帶來的震動和噪音影響降到最低，全長5725米的留村隧道都鋪設(shè)有減震墊。

▲在南崇鐵路留村隧道的施工現(xiàn)場，工人正在進行鋪軌前的收尾工作。南國早報客戶端記者 蘇華 攝

南崇鐵路站前二標(biāo)項目總工程師謝旭介紹，留村隧道主體結(jié)構(gòu)已于1月完工，目前正在有序進行隧道內(nèi)無砟道床的施工，并計劃在3月底前完成施工，屆時就能進行鋪軌工作。

近段時期不間斷出現(xiàn)的疫情，會對南崇鐵路的施工進度造成影響嗎？記者了解到，南崇鐵路多個標(biāo)段春節(jié)期間都在正常施工，百色疫情出現(xiàn)后工地隨即進行了封閉管理，并嚴(yán)格落實消殺等防疫措施，帶來的影響并不大。

▲在南崇鐵路留村隧道的施工現(xiàn)場，工人正在焊接無砟道床的鋼架。南國早報客戶端記者 蘇華 攝

南崇鐵路通車后，南寧人除了能搭動車去崇左，還能搭動車直達吳圩機場。記者了解到，目前吳圩機場負(fù)二層（高鐵站臺層）已施工完成90%，計劃3月底全部施工完成，具備從吳圩機場往南寧鋪軌條件；機場站配套工程計劃于8月底全部完成施工達到使用功能。南崇鐵路全線路橋隧等線下工程已基本完成，并有望上半年完成鐵路設(shè)施建設(shè)，下半年進行各項驗收及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作，按計劃在今年年底通車運營。

新建南寧至玉林鐵路計劃于2023年開工。記者從廣西南玉鐵路有限公司了解到，為了加快關(guān)鍵工點建設(shè)進度，春節(jié)期間，該項目的六律邕江特大橋、六景郁江特大橋等20個重要工點假期連續(xù)施工。在保證疫情可控、施工安全和質(zhì)量可靠的前提下，春節(jié)后，南玉鐵路項目也掀起全面復(fù)工高潮。截至目前，南玉鐵路項目全線隧道工程完成87%，橋梁工程完成77%，路基工程完成76%。貴南高鐵也于近日全線進入了“四電”工程建設(shè)。

記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到，廣西正積極推進自治區(qū)統(tǒng)籌推進重大交通項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，截至2月18日，已復(fù)工116個項目。其中鐵路方面，包括南崇鐵路等5個在建重點鐵路工程、156個工點全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，復(fù)工率達100%。

▲在南崇鐵路留村隧道的施工現(xiàn)場。南國早報客戶端記者 蘇華 攝

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