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8月3日，歷時90分鐘，由中國通號鄭州電氣化局承建的國道106上跨漯阜鐵路T構(gòu)梁順利完成華麗轉(zhuǎn)身，實(shí)現(xiàn)“零”誤差對接，打破了周口市項(xiàng)城市“零”轉(zhuǎn)體施工紀(jì)錄。

航拍G106上跨漯阜鐵路立交橋轉(zhuǎn)體現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 中國通號鄭州電氣化局供圖）

G106上跨漯阜鐵路立交橋工程位于項(xiàng)城市，為減少橋梁施工對漯阜鐵路運(yùn)營影響，G106上跨漯阜鐵路立交橋采用“先平行于鐵路一側(cè)搭設(shè)支架，現(xiàn)澆后轉(zhuǎn)體”的施工工藝，在漯阜鐵路東側(cè)現(xiàn)澆完成后順時針轉(zhuǎn)體54.5°就位。

全站儀檢測橋梁轉(zhuǎn)體角度和速度（央廣網(wǎng)發(fā) 中國通號鄭州電氣化局供圖）

據(jù)了解，轉(zhuǎn)體橋梁全長134米，寬24.5米，懸臂長67米，轉(zhuǎn)體重量14900噸，采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速80公里/小時，為周口市境內(nèi)懸臂長度最長，跨度最大的轉(zhuǎn)體橋，施工技術(shù)要求精確度更高。

轉(zhuǎn)體即將完成（央廣網(wǎng)發(fā) 中國通號鄭州電氣化局供圖）

河南省項(xiàng)城市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任張智表示，該橋的順利轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著作為G106全線控制性工程的上跨漯阜鐵路立交橋順利貫通，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對促進(jìn)豫東地區(qū)人員、物資交流具有里程碑意義，將為沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來動力。

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