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科技日報記者 俞慧友 通訊員 凌志 邱吉美

6月7日，由中建五局承建的長沙地鐵7號線一期工程首臺盾構(gòu)機“韶山1號”在云塘站順利始發(fā)。

長沙地鐵7號線于2021年底開始建設。一期工程線路全長16.84公里，設車站16座。此次“韶山1號”盾構(gòu)機服役的云塘站-環(huán)保大道站區(qū)間為長沙地鐵7號線全線首個始發(fā)的盾構(gòu)區(qū)間。

中建五局承建的3站3區(qū)間沿城市主干敷設，建設地周邊重要建（構(gòu)）筑物多且結(jié)構(gòu)復雜，交通量大，人員密集，施工環(huán)境復雜。施工過程中，需采用盾構(gòu)下穿繞城高速、多個住宅小區(qū)、物流園及控制性管線，同時涉及到主線與出入段線上下交叉施工等。

項目堅持黨建引領(lǐng)，深挖線路周邊紅色故事，率先完成了駐地建設，以及完成了首個黨建陣地、首個全車站圍閉、首個主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)冉ㄔO。為確保盾構(gòu)施工連續(xù)性，項目組嚴控掘進速度，適時調(diào)整參數(shù)，重點關(guān)注出土和注漿量，增加監(jiān)測布點和監(jiān)測頻率，確保盾構(gòu)順利下穿近距建筑構(gòu)物。同時，通過高效處置盾構(gòu)渣土，著力打造“土方銀行”新產(chǎn)業(yè)，將渣土變廢為寶。

另據(jù)悉，中建五局2007年開始參與軌道交通建設，至今已在長沙、深圳、重慶、西安、青島、天津等大城市和區(qū)域核心城市累計參建40條地鐵輕軌線路，施工總里程達355公里。

（圖片由受訪者提供）

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