近幾年五菱的新能源車是頻頻送驚喜，爆款不斷，不得不服它的洞察力和造車實力。就比如5月25日上市的“潮玩純電SUV”寶駿悅也，“越野”的諧音梗？讓人不得不說一句會玩會玩！寶駿悅也共推出旗艦版、智尊版兩種配置，售價分別為7.98萬元、8.98萬元。自上市之日起，可通過寶駿APP、LING Club APP及小程序線上下訂，也可通過全國五菱、寶駿線下門店選購及預(yù)約試駕。

這一下，誰又慌了？咱們先不評論這個價格高了還是低了，先看它值不值！

(資料圖)

其實寶駿從5月9日正式啟用全新LOGO時，我就預(yù)感它是要有“大動作”的。果然寶駿悅也這就來了。此前我們就受邀參加過悅也的試駕，那時我就大為觸動，覺得它的整個行駛質(zhì)感，方方面面都有很大提升，我個人是覺得滿意的。作為首款搭載寶駿品牌全新LOGO的量產(chǎn)車型，寶駿悅也在造型上也可圈可點，是那個潮流的味兒。

年輕人到底要的是什么？

現(xiàn)在幾乎所有車企都在宣傳上緊扣“年輕人”這三個字，年輕化、潮流化是基本，怎么能玩出創(chuàng)意很關(guān)鍵。那寶駿悅也采用的Square Box方盒子設(shè)計語言，外觀兼具Q萌與硬派風(fēng)格，造型獨(dú)特，搭配日出、清晨、云朵、霓虹、深空五種年輕車色，應(yīng)該基本是俘獲年輕人的心的。全新的Joy Box玩樂座艙內(nèi)飾設(shè)計語言，擁有自黑、獨(dú)白兩種內(nèi)飾配色方案，車內(nèi)也沒讓人失望，畢竟，五菱的Q萌我們都早已領(lǐng)會過。

寶駿悅也采用硬派同源底盤，兼顧城市日常通勤及近郊出游場景，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，駕乘舒適，搭配后三連桿式整體橋，更能駕馭多種復(fù)雜路況。寶駿悅也采用后置后驅(qū)布置，搭載50kW高功率電機(jī)，并且標(biāo)配Autohold及蠕行功能，整體來說是能滿足戶外出行所需的。

寶駿悅也CLTC續(xù)航里程達(dá)303km，擁有同級最優(yōu)的“度電續(xù)航”，1度電能跑10.78km，且支持快慢充兩種靈活充電模式，快充從30%-80%僅需35min。對比一下現(xiàn)在的油價，其實電車還是有它香的原因的。

安全方面，悅也有24項全方位安全保障，高強(qiáng)鋼籠式車身，6重守護(hù)，還有電池防護(hù)、充電生態(tài)主動保護(hù)、車電一體守護(hù)、端云全時監(jiān)護(hù)以及全生命周期呵護(hù)的5重芯電守護(hù)，支持8年12萬公里電池質(zhì)保。安全配置上，寶駿悅也標(biāo)配主副駕雙安全氣囊、預(yù)警式安全帶、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、坡道輔助功能以及倒車影像/前后雷達(dá)六項安全配置，智尊版車型還配備了六大智能主動安全保障功能，安全這塊倒是不太用擔(dān)心。

寶駿悅也標(biāo)配KiOS智能網(wǎng)聯(lián)實現(xiàn)默契交互，提供自定義卡片式桌面、可變裝3D虛擬語音助手、行業(yè)頂級語音交互系統(tǒng)等功能，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程車控、在線音樂、在線導(dǎo)航，可玩性也很高，年輕人出門么，也就是喜歡這些咯。

特別是寶駿悅也智尊版還搭載五菱與大疆車載深度融合打造的“靈犀智駕系統(tǒng)”，首次將高階智駕能力下放到8萬級別車型，用戶可一鍵開啟智能行車、混亂車道線應(yīng)對、撥桿變道、彎道智能調(diào)速、障礙物識別和應(yīng)對、近距離加塞應(yīng)對、人機(jī)共駕，適用于7大行車場景，帶來遠(yuǎn)超同級的智能行車體驗。與此同時，寶駿悅也擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能泊車輔助功能，可實現(xiàn)全場景泊車，可見即可停，適用于8大泊車場景，年輕人需要的呢，悅也也是給到非常多的誠意。

為了把年輕人的需求盤明白，寶駿悅也提供妙語屏、全地形輪胎、側(cè)踏板等多樣化售后選裝配件，用戶可在寶駿APP、LING Club APP及小程序進(jìn)行選購，100多個亮點，我不得不說，寶駿悅也想讓大家不費(fèi)力贏很大。

其實經(jīng)過這兩年的高速增長，A00級的新能源車市也疲態(tài)盡顯，2023年，多款A(yù)0級純電車型出現(xiàn)，競爭也是相當(dāng)激烈的，體量上升的同時，車企也是忙著放大招。那作為寶駿汽車全面新能源化的首款力作，悅也確實是高光加身的，并且寶駿也確實有了自己的思考。那就看看8萬塊能不能跟大家交個朋友了，靜蹲一波悅也的市場表現(xiàn)。

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