中新網(wǎng)西寧8月29日電(記者 宋宇晟)飛機(jī)、風(fēng)力發(fā)電葉片、斜拉索大橋、專業(yè)自行車、羽毛球拍……這些看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)的東西，其實(shí)都會(huì)用到同一種新材料——碳纖維。

這種優(yōu)質(zhì)材料背后有著復(fù)雜的技術(shù)工藝。攻克核心技術(shù)，沒(méi)有竅門和近路。面對(duì)國(guó)外技術(shù)封鎖，為摘下碳纖維這顆“材料皇冠上的明珠”，中國(guó)人經(jīng)歷了艱難的研發(fā)歷程。

“材料皇冠上的明珠”

(相關(guān)資料圖)

“碳纖維是一種神奇的材料?！痹谥袊?guó)建材集團(tuán)中復(fù)神鷹黨委書記、副總經(jīng)理羅皞宇看來(lái)，材料是制造業(yè)的基礎(chǔ)，而碳纖維相關(guān)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、風(fēng)電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復(fù)合材料、交通建設(shè)等領(lǐng)域，其重要性不言而喻。

之所以應(yīng)用如此廣泛，與碳纖維的特性有關(guān)。

圖為碳纖維耐高溫實(shí)驗(yàn)。李太源 攝

碳纖維具有出色的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性，密度比鋁低，強(qiáng)度比鋼高，比不銹鋼耐腐蝕，是目前已大量生產(chǎn)的高性能纖維中具有最高比強(qiáng)度和最高比模量的纖維。

一束1米長(zhǎng)的SYT65(T1000級(jí))碳纖維，重量只有0.5克，但其強(qiáng)度可以承擔(dān)500公斤左右的力量。手指粗的一束碳纖維，就可以拉動(dòng)兩架飛機(jī)。

圖為碳纖維在王水中的腐蝕試驗(yàn)。碳纖維(左)在王水中沒(méi)有任何反應(yīng)，鐵絲(右)有腐蝕反應(yīng)。李太源 攝

此外，用碳纖維制作的超輕自行車車架，僅用兩根手指就可抬起；即便將碳纖維放入具有強(qiáng)腐蝕性的“王水”中也是“波瀾不驚”，肉眼難以觀察到明顯反應(yīng)。

圖為超輕碳纖維自行車架，女孩子兩指可以抬起。李太源 攝

與如此優(yōu)質(zhì)特性對(duì)應(yīng)的，是碳纖維復(fù)雜的生產(chǎn)工藝流程。

公開(kāi)資料顯示，生產(chǎn)碳纖維要經(jīng)過(guò)上百道工序，三百多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)、三千多個(gè)工藝參數(shù)，經(jīng)過(guò)十多個(gè)系統(tǒng)的集成才能制作完成。因此，碳纖維也被稱為“材料皇冠上的明珠”。

視頻：打破國(guó)外封鎖！一束就能拉動(dòng)2架飛機(jī)的碳纖維有多強(qiáng)？來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

“一天‘燒’掉一輛桑塔納”

為摘下這顆“材料皇冠上的明珠”，研究人員經(jīng)歷了艱難的研發(fā)過(guò)程。

我國(guó)碳纖維研發(fā)始于20世紀(jì)60年代初，但關(guān)鍵核心技術(shù)卻多年未能取得突破，導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)品嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

另一方面，掌握核心技術(shù)的“碳纖維強(qiáng)國(guó)”，對(duì)我國(guó)需要的碳纖維實(shí)行“技術(shù)、裝備、產(chǎn)品”三封鎖。中國(guó)研發(fā)人員只好“另辟蹊徑”。

2005年9月，中復(fù)神鷹正式啟動(dòng)碳纖維項(xiàng)目，此后相繼攻克了高溫牽伸機(jī)、濕法紡絲工藝百噸線、千噸線原絲制備和碳化工藝等全流程的關(guān)鍵技術(shù)。2007年，中復(fù)神鷹產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的第一批碳纖維下線；2008年其建成了千噸SYT35(T300級(jí))碳纖維生產(chǎn)線。

2006年-2012年，中復(fù)神鷹主要從事濕法工藝T300碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn)，建成千噸 SYT35(T300級(jí))碳纖維生產(chǎn)線，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)。

然而，從T300碳纖維“升級(jí)”到SYT65(T1000級(jí))碳纖維，卻遠(yuǎn)不如想象中的容易。甚至，企業(yè)在研發(fā)高潮階段“每天‘燒’掉一輛桑塔納”。

中國(guó)建材中復(fù)神鷹西寧公司總經(jīng)理連峰告訴記者，在此期間，公司每年投入都達(dá)到“大幾十萬(wàn)”?！耙?yàn)榍捌谕度氪罅康难邪l(fā)費(fèi)用，又沒(méi)有新的產(chǎn)品，所以這是我們發(fā)展‘最黑暗的時(shí)期’，每天都在虧損?！?/p>

經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次失敗，2008年，中復(fù)神鷹千噸碳纖維生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。2012年，中復(fù)神鷹首個(gè)干噴濕紡千噸級(jí)T700生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大、技術(shù)最先進(jìn)的高端碳纖維生產(chǎn)線。2018年，中復(fù)神鷹牽頭完成的“干噴濕紡千噸級(jí)高強(qiáng)/百噸級(jí)中模碳纖維產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

中國(guó)人用世界上先進(jìn)的干噴濕紡技術(shù)，成功做出了“中國(guó)碳纖維”。

圖為碳纖維生產(chǎn)線。李太源 攝

“一家創(chuàng)新”帶動(dòng)“N家更新”

“現(xiàn)在說(shuō)出來(lái)十分輕松，但當(dāng)時(shí)真的是太難了?！敝袕?fù)神鷹董事長(zhǎng)張國(guó)良曾這樣感慨。

“比如，紡絲液要經(jīng)過(guò)空氣層，這個(gè)環(huán)節(jié)最難的地方在于，如何在那么短暫的時(shí)間里把紡絲液細(xì)流快速?gòu)乃锢^(guò)去。紡絲液進(jìn)入水中后，本身沒(méi)有強(qiáng)度，但又需要以很快的速度朝前拉，而且要馬上形成強(qiáng)度。該怎么辦？得靠溫度。光是試這個(gè)溫度，我們當(dāng)時(shí)就試了無(wú)數(shù)次，最后才終于試成功了。再比如紡絲速度，干噴濕紡工藝下，意味著我們要把紡速?gòu)拇饲暗?0米/分鐘-80米/分鐘，一下子提高到400米/分鐘，這個(gè)技術(shù)難度更是可想而知?？梢哉f(shuō)，這個(gè)工藝的理論模型，我們就是這樣一步步總結(jié)、一點(diǎn)點(diǎn)建立起來(lái)的?！彼f(shuō)。

從最初技術(shù)上的逐步嘗試，到如今萬(wàn)噸碳纖維基地已投產(chǎn)。原材料企業(yè)攻克核心技術(shù)，下游各類生產(chǎn)企業(yè)就能拿著新材料做新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了“一家創(chuàng)新”帶動(dòng)“N家更新”。

2021年9月，位于青海西寧的中復(fù)神鷹西寧萬(wàn)噸碳纖維基地投產(chǎn)，這也是全球海拔最高的高性能碳纖維生產(chǎn)基地；全面投產(chǎn)后，該基地成為全球唯一一個(gè)規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)噸的高性能碳纖維生產(chǎn)基地。

圖為碳纖維成品。李太源 攝

連峰直言，“這既是我們響應(yīng)市場(chǎng)需求，也是集團(tuán)在新材料領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署，就是要做大做強(qiáng)新材料產(chǎn)業(yè)鏈。”

他介紹，目前該基地主要生產(chǎn)T700、T800、T1000一系列級(jí)別的產(chǎn)品。“在這些產(chǎn)品大量供應(yīng)市場(chǎng)后，能夠進(jìn)一步滿足國(guó)內(nèi)航空航天、風(fēng)、光、氫、新能源等諸多領(lǐng)域的應(yīng)用，同時(shí)也保障了我們國(guó)家碳纖維的自主生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵領(lǐng)域材料的國(guó)產(chǎn)化。”

據(jù)了解，目前，中復(fù)神鷹連云港總部已實(shí)現(xiàn)T1100級(jí)碳纖維的成功制備。(完)

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