飛行汽車行業(yè)正在受到極大的熱捧。在2016年，全球范圍內(nèi)在研發(fā)的飛行汽車不超過10款，但截至2021年上半年，已經(jīng)有超過200家企業(yè)或機構(gòu)在進行約420款飛行汽車的研發(fā)。作為吉利科技集團旗下新通航戰(zhàn)略的實踐者，總部位于成都的沃飛長空也在飛行汽車的賽道上馳騁。

雖然飛行汽車已經(jīng)成為了一個風口，但飛行汽車想要商業(yè)化，無論是在技術(shù)層面，還是商業(yè)與政策層面，都還存在一定的難度。

舉一個簡單的例子，汽車能夠在城市中進行廣泛的使用，需要道路、加油站等配套設(shè)施，以及交通信號燈、交通管理局等所組成的規(guī)則系統(tǒng)。而飛行汽車想要落地，也勢必需要相應的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及相關(guān)飛行規(guī)則的管理，這是一項巨大而繁瑣的系統(tǒng)工程，需要集合企業(yè)、政府、大眾三方的力量去共同建設(shè)。

當然，目前提飛行汽車的飛行環(huán)境還為之過早，畢竟目前市場上還沒有能夠進行商業(yè)化嘗試的飛行汽車產(chǎn)品。而據(jù)說沃飛長空有望讓飛行汽車在3-5年在中國落地，為此沃飛長空還與城市空中交通(UAM)的先驅(qū) Volocopter 達成了合作。

在飛行汽車領(lǐng)域，Volocopter 已經(jīng)是一個如雷貫耳的名字。Volocopter 成立于2011年，并在2017年就成功實現(xiàn)了兩座無人空中出租車的試飛，更是在2019年新加坡世界智能交通大會上表現(xiàn)亮眼，成功完成載人飛行，飛越了新加坡濱海灣，飛行距離約為1.5公里，飛行時間2分30秒，平均巡航高度40米。

而沃飛長空也有著強大的科研實力和運營能力，在上海、武漢、深圳及海外設(shè)有分支機構(gòu)，擁有完整而現(xiàn)代的研發(fā)、測試、生產(chǎn)、培訓及服務場所，擁有一支四百余人的研發(fā)運營團隊，具備卓越的科研能力，豐富的行業(yè)經(jīng)驗，精益的生產(chǎn)流程以及完備的服務體系。

目前沃飛長空已經(jīng)和Volocopter共同成立了合資公司——沃瓏空泰。等到2023年，Volocopter飛車產(chǎn)品取得歐洲航空安全局(EASA)的適航證后，沃瓏空泰便會同步開展Volocopter飛車產(chǎn)品在中國的適航認證工作，并正式啟動該產(chǎn)品在中國的生產(chǎn)與運營。

沃瓏空泰的成立，能夠加速飛行汽車產(chǎn)品的落地與城市空中出行行業(yè)的布局，從而推進沃飛長空在新通航領(lǐng)域愿景的實現(xiàn)，成為新通航跨界生態(tài)整體解決方案的提供商。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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