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湖北日報訊 （通訊員楊婧、陳睿、實習(xí)生張佳好）“雙碳”戰(zhàn)略下的電氣化交通的發(fā)展機(jī)遇在哪里？未來的電氣化交通領(lǐng)域發(fā)展的重點是什么？如何更好推動以電氣化交通為主的綠色、低碳、環(huán)保、智能交通技術(shù)的發(fā)展？

4月6日至8日，第七屆電氣化交通前沿技術(shù)論壇在武漢舉行。該論壇是國內(nèi)首個專注電氣化交通領(lǐng)域的跨學(xué)科、交叉型、開放型論壇，由中國電源學(xué)會交通電氣化專委會主辦，中國船舶集團(tuán)第七一二研究所、清華大學(xué)、中車株洲電力機(jī)車研究所聯(lián)合承辦。

陳清泉、邱志明、丁榮軍等多位中外院士出席論壇，來自中外科技領(lǐng)軍企業(yè)高層、知名科研院校的專家、教授、研究員，共計60多位嘉賓，圍繞“雙碳背景下的電氣化交通”主題，從關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局、政策建議等方面，深入探討電氣化交通前沿技術(shù)發(fā)展趨勢，為科學(xué)技術(shù)成果落地轉(zhuǎn)化、服務(wù)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、服務(wù)人類文明福祉集思廣益。

未來十年是我國內(nèi)河船舶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步建成的關(guān)鍵十年，也是大力實施綠色發(fā)展戰(zhàn)略及實現(xiàn)碳達(dá)峰的圓夢十年。

中國船舶第七一二研究所所長桂文彬出席開幕式致辭表示，作為電氣化交通領(lǐng)域的工作者，助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)責(zé)無旁貸。七一二所發(fā)展至今已有60年歷史，研制的產(chǎn)品涵蓋船舶電動力系統(tǒng)、化學(xué)電源、軌道交通牽引傳動及岸基充電設(shè)備等多方面，尤其在過去幾年內(nèi)河綠色船舶領(lǐng)域發(fā)展迅速，實船應(yīng)用成果豐碩。

“希望借此平臺，凝聚方向、加強(qiáng)合作，一起攜手踐行綠色發(fā)展理念，開創(chuàng)生態(tài)文明新時代，為建設(shè)美麗中國，推進(jìn)電氣化交通高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)布局和創(chuàng)建環(huán)境友好型社會貢獻(xiàn)力量?！惫鹞谋蛘f。

據(jù)了解，七一二研究所長期聚焦燃料電池技術(shù)在船舶、新能源汽車、分布式發(fā)電等領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用，堅持核心關(guān)鍵零部件自主開發(fā)，提供氫源及燃料電池多場景應(yīng)用的最佳解決方案，是國內(nèi)唯一具備船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)集成和自主核心設(shè)備供貨的專業(yè)研究所。該所具有以柴電發(fā)電機(jī)組為能源的傳統(tǒng)柴電電力推進(jìn)系統(tǒng)和以儲能電池或燃料電池為能源的新能源電力推進(jìn)系統(tǒng)兩大核心產(chǎn)品，其新能源測試系統(tǒng)、裝備、服務(wù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該所針對軌道交通行業(yè)需求自主開發(fā)直流牽引供電系統(tǒng)、機(jī)車車輛用開關(guān)電器等產(chǎn)品，打破國外廠商的市場壟斷，大大降低我國軌道交通建設(shè)成本。

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