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湖北日報訊 （記者楊富春、通訊員張松柏、王鵬）12月19日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的武漢至陽新高速公路黃石段最長隧道——黃坪山隧道左幅順利貫通，至此黃坪山隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，比原計劃工期提前三個月。

黃坪山隧道是一座高速公路分離式特長隧道，進(jìn)口位于大冶市金湖街道龍角山村，出口位于大冶市大箕鋪鎮(zhèn)八流村。右幅全長3956米，最大埋深約505.7米；左幅全長3948米，最大埋深約488米。

為保護(hù)生態(tài)，項目部運(yùn)用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、軟土固化劑等新設(shè)備、新材料、新工藝，盡最大可能減少工程建設(shè)對自然環(huán)境的影響。為避開黃坪山風(fēng)景區(qū)，最大限度減少對天然林的破壞，以增加項目建設(shè)總長度、總投資為代價讓這條本該筆直向前的高速公路走出美麗的大拐彎。

武陽高速黃石段全長91.32公里，設(shè)計時速100公里，是湖北“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)公路項目。武陽高速預(yù)計2023年建成通車，屆時將全面打通武漢、南昌、黃石之間的3小時高速交通圈，對推進(jìn)長江三省協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

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