紅網(wǎng)時刻新聞記者 陳奧男 通訊員 呂昆侖 楊娟 整理報道

為改善潭邵高速通行條件，保障滬昆高速公路運輸主動脈的通行能力，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，今年2月中旬，省交通運輸廳做出安排，潭邵大修項目婁底至范家山段將于6月底前完工并恢復(fù)通車。

【資料圖】

時間緊，任務(wù)重。令到即行，全力以赴。

于是，在湖南高速養(yǎng)護工程有限公司潭邵大修項目部，一支充滿青春活力的年輕團隊，面對困難和挑戰(zhàn)，他們甘于奉獻，迎難而上，經(jīng)受住一次又一次的實戰(zhàn)考驗，用實際行動書寫了無悔的青春。

能打硬仗的“先鋒官”

夏梓杰在工作中。

干過項目的人都知道，項目前期的施工組織、成本測算、編制項目預(yù)算，等等，都是有時限要求“硬茬活”。95后的夏梓杰，卻在合約部長崗位上干得游刃有余。

有著6年土木工程工作經(jīng)驗的他，一直秉承“把小事做好，把小事做?！钡墓ぷ餍拍?，從設(shè)計單位到施工單位，他在交通安全設(shè)施、路基等專項工程方面，均有較強專業(yè)功底和能力。

自項目部組建至全面開工，他充分利用業(yè)務(wù)所長，克服各種困難和挑戰(zhàn)，在1個月內(nèi)，成功完成了8項招采工作、與14家供應(yīng)商簽訂合同，有力保障了潭邵大修項目建設(shè)的順利推進。

身先士卒的“排頭兵”

鄧煒在施工現(xiàn)場測量路面平整度。

被同事稱為“拼命三郎”的鄧煒，是項目部分管機料的負責人，同時他還兼任路面1標施工現(xiàn)場負責人。

項目開工正值雨季，為克服不利影響，緊跟進度計劃，確保施工質(zhì)量，在確保原材料和機械設(shè)備有效供應(yīng)的前提下，他嚴抓1標施工現(xiàn)場管理，基本是“泡”在工地上，平均每天在現(xiàn)場值守達到12小時以上。

3月底，50多天高強度的連續(xù)工作，他持續(xù)發(fā)高燒3天，當時正處項目施工任務(wù)重、時間緊的關(guān)口，他不敢耽誤一點點時間，白天帶病堅持工作，晚上抽空去診所輸液，家中即將臨產(chǎn)的妻子，與他近3個月都沒有見面。正是有他敬業(yè)無私的堅守，路面1標工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠，有力保證進度目標和節(jié)點目標的完成。

孜孜不倦的“攀登者”

李俊檢查中分帶活動護欄安裝情況。

潭邵大修項目工程技術(shù)要求高，施工交叉作業(yè)復(fù)雜，作為項目建設(shè)的核心部門，擔任工程部負責人的李俊重任在肩。

白天，他在施工現(xiàn)場緊跟進度，加強技術(shù)指導(dǎo)，綜合協(xié)調(diào)施工難題，晚上，在辦公室編制工程技術(shù)方案、各分項工程的施工計劃及相關(guān)整改回復(fù)等。李俊每天加班是常態(tài)，據(jù)宿舍的室友透露，他每晚基本上工作到凌晨2點后才回宿舍，第二天早上又會照常出現(xiàn)在工作崗位上。

在開工前路面調(diào)查中，他發(fā)現(xiàn)護欄因之前改造造成樁號缺失，存在多段設(shè)計與現(xiàn)場不相符，但又面臨即將開工，這項問題亟待解決。李俊與同事一起做全線調(diào)查確認，向業(yè)主、總監(jiān)辦匯報情況，妥善研究解決方案，排除了后續(xù)施工整改難的問題。

無奮斗，不青春。青春就是用來奮斗的，此時不拼何時拼？在當今逐夢的時代，潭邵大修項目部這些年輕人，用奮斗寫出了最好的答卷。

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