記者近日從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，今年前三季度，江蘇省中歐班列克服計(jì)劃緊張、口岸擁堵等影響，累計(jì)開行1255列、同比增長(zhǎng)10.26%，其中8月和9月分別開行196列、209列，班列單月開行總量、回程數(shù)量、回程占比3項(xiàng)指標(biāo)連續(xù)兩個(gè)月創(chuàng)歷史新高，持續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在當(dāng)前海運(yùn)價(jià)格飆升、航空貨運(yùn)不暢的情況下，江蘇中歐班列發(fā)揮高效穩(wěn)定、覆蓋范圍廣、全天候等優(yōu)勢(shì)，為促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供了有力支撐。比如南京班列為L(zhǎng)G等本地企業(yè)精心設(shè)計(jì)物流方案，徐州班列開行了徐工機(jī)械供應(yīng)鏈班列、木材專列，蘇州班列開行了自貿(mào)區(qū)和跨境電商專列，全力滿足各地重點(diǎn)企業(yè)的國(guó)際物流運(yùn)輸需求。根據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1月-9月江蘇班列進(jìn)出口貨值達(dá)171.1億元人民幣，同比增長(zhǎng)47.2%。

針對(duì)江蘇班列“去回不均衡”問題，江蘇省交通運(yùn)輸廳將回程攬貨體系建設(shè)作為促進(jìn)班列持續(xù)健康發(fā)展的重中之重，全力加強(qiáng)回程貨源組織。江蘇省班列公司一方面加快境外機(jī)構(gòu)和物流配套網(wǎng)點(diǎn)布局，與瑞士鐵路物流、中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲、荷蘭GVT物流、京東物流海外倉(cāng)等7家境外物流企業(yè)簽署合作協(xié)議，共享使用德、荷、意、俄、波蘭等國(guó)家的配送網(wǎng);另一方面加強(qiáng)與新華報(bào)業(yè)、蘇美達(dá)、蘇豪等省內(nèi)大型企業(yè)對(duì)接，積極開發(fā)紅酒、汽車零配件、紙漿等回程貨源。目前回程班列數(shù)量增長(zhǎng)明顯，回程占比由上半年的20.8%提升至32.4%，8月、9月回程分別開行93列、114列，逐步實(shí)現(xiàn)去回均衡發(fā)展，大幅降低班列運(yùn)輸成本。(梅劍飛)

關(guān)鍵詞： 前三季度 江蘇中歐班列 累計(jì)開行1255列 同比增長(zhǎng)10 26%