隨著人們對(duì)于食品個(gè)性化需求的提升，生鮮食品的線上交易與日俱增。對(duì)于生鮮食品如奶、蔬菜、水果、肉、海鮮等需要低溫貯藏及運(yùn)輸，冷鏈物流則為其提供了最為適宜的溫度和濕度環(huán)境，同時(shí)抑制細(xì)菌的活性、降低細(xì)菌在運(yùn)輸或倉儲(chǔ)過程中的繁殖，最大化保證貨品的品質(zhì)及安全。

近年來，業(yè)界學(xué)者及企業(yè)就智慧冷鏈物流展開深入研究，2010年IBM發(fā)布的《智慧的未來供應(yīng)鏈》研究報(bào)告中提出智慧供應(yīng)鏈概念，并由此延伸出智慧物流概念，即智慧物流是以信息化為依托并廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)工 具，在物流價(jià)值鏈上的6項(xiàng)基本環(huán)節(jié)(運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知和數(shù)據(jù)采集的現(xiàn)代綜合智能型物流系統(tǒng);同理，智慧冷鏈物流可以理解為：在物流系統(tǒng)中采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等先進(jìn)技術(shù)，使整個(gè)冷鏈物流系統(tǒng)運(yùn)作如同在人的大腦指揮下實(shí)時(shí)收集并處理 信息，做出最優(yōu)決策、實(shí)現(xiàn)最優(yōu)布局，冷鏈物流系統(tǒng)中各組成單元能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率、低成本的分工、協(xié)同;簡(jiǎn)單來說，智慧冷鏈物流本質(zhì)即是貨物從供應(yīng)者向需求者的智能移動(dòng)過程，通過對(duì)物流賦能 實(shí)現(xiàn)人與物、物與物之間物流信息交互，是高層次、高端化的新型物流形態(tài)。

當(dāng)下，疫情進(jìn)入抗疫常態(tài)化，此次疫情讓人們感受到物流作為基礎(chǔ)設(shè)施的地位，而多地出現(xiàn)冷凍食品被檢測(cè)出新冠病毒，也對(duì)冷鏈物流提出了更高的要求，特別是生活食品和消費(fèi)品的智慧化冷鏈物流如無接觸配送被提上日程。“無接觸配送”在物流配送、電商等行業(yè)內(nèi)也迅速鋪開和跟進(jìn)，眾多企業(yè)、平臺(tái)已跟進(jìn)“無接觸配送”服務(wù)，如沃爾瑪、家樂福、京東、盒馬鮮生、順豐冷鏈、每日優(yōu)鮮等。自此，智慧冷鏈物流開始廣泛進(jìn)入大眾視野，提供便民服務(wù)。目前，智慧冷鏈物流需求逐漸旺盛，冷鮮食品線上消費(fèi)規(guī)模劇增，我國農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流市場(chǎng)容量巨大，市場(chǎng)潛能尚在進(jìn)一步釋放中，行業(yè)的發(fā)展空間與機(jī)會(huì)較多;因此，各大冷鏈物流企業(yè)結(jié)合實(shí)際，紛紛布局智慧冷鏈物流，我國冷鏈智慧物流進(jìn)入了百舸爭(zhēng)流的發(fā)展態(tài)勢(shì)，且以“北上深”三城競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)先，代表企業(yè)有菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流等。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2019年我國智慧物流交易規(guī)模達(dá)4872億元，同比增長19.55%;其中， 智慧冷鏈物流這片藍(lán)海也步入快車道。

總之，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)增長，對(duì)外開放新格局正加速形成，食品消費(fèi)不斷升級(jí)、城鎮(zhèn)化進(jìn)程 不斷加快、食品安全意識(shí)不斷提高以及國際合作空間不斷擴(kuò)展等因素都將促進(jìn)我國智慧冷鏈物流需求市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張與行業(yè)不斷發(fā)展。在“內(nèi)需+政策”的背景下，智慧冷鏈物流發(fā)展前景廣闊。

物流起源

談及智慧冷鏈物流必然離不開關(guān)鍵詞：物 流、冷鏈物流、智慧冷鏈物流，這也是智慧冷鏈 物流發(fā)展的進(jìn)階。對(duì)于物流的起源，幾十年來眾說紛紜，有人認(rèn)為在原始部落物流就存在了—— 將獵取的獵物搬回洞穴進(jìn)行儲(chǔ)存分配，但這僅僅 是完成了一個(gè)動(dòng)作或過程，是單一的而不是系統(tǒng)性的指令。直至第三次工業(yè)革命時(shí)期，物流 也不具備系統(tǒng)性。Logistics是物流的原始詞匯， 20世紀(jì)80年代被日本精準(zhǔn)的翻譯為“物流”， 后被先進(jìn)學(xué)者從日本傳入中國;而現(xiàn)代物流成為 一門學(xué)科，更加側(cè)重系統(tǒng)與戰(zhàn)略層面，重點(diǎn)在于通過構(gòu)建物流系統(tǒng)從而完善物流戰(zhàn)略，包括倉庫選址、確定庫存政策、設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)以及選擇運(yùn)輸方式，其中潛意識(shí)的動(dòng)作因素減少，而依賴于不同物流理念和物流管理人員運(yùn)營決策手段的因素大幅度提升。

2016年開始，中國物流現(xiàn)代化處于瓶頸階段，物流成本居高不下。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的提出，2018年全球供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié) 會(huì)北京副主席吳菁芃研究員等定義了物流的未 來式Digital Logistics——數(shù)字物流，是指以數(shù)據(jù) (數(shù)字單元)為主要生產(chǎn)資料的物流形態(tài)，數(shù)字 物流本質(zhì)是一個(gè)信息和物流活動(dòng)都數(shù)字化的全新 系統(tǒng)，是通過數(shù)據(jù)將實(shí)體物流與虛擬物流進(jìn)行不 間斷融合的有機(jī)過程?？梢钥闯?，物流發(fā)展經(jīng) 歷了3個(gè)階段：物流1.0——物料搬運(yùn)(Material Handling);物流2.0——現(xiàn)代物流(Modern Logistics);物流3.0——數(shù)字物流(D i g i t a l Logistics。冷鏈物流的發(fā)展固然離不開物流 的更迭與現(xiàn)代化，在談冷鏈物流之前有必要對(duì)物 流的起源與發(fā)展進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。

冷鏈物流發(fā)展

提到冷鏈，冷庫便是第一個(gè)映入眼簾的設(shè)備，不禁腦海里浮現(xiàn)出“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的典故。

其實(shí)，我國冷鏈物流中冷庫的雛形歷史悠久，早在周代就有初級(jí)原始的冷庫。據(jù)《詩經(jīng)》記載，“二之日鑿冰沖沖，三之 日納于凌陰，四之日蚤(早)獻(xiàn)羔祭韭”，這句 詩說的是周人于臘月采冰，正月往冰窖里存冰， 二月用冰鎮(zhèn)的羊羔肉和菲菜上供祭神。早在周代，就設(shè)有“凌人”官職，專門掌管采冰、儲(chǔ)冰 和用冰之事。當(dāng)時(shí)藏冰的冰室稱為“凌陰”，可以把冰保存到夏天，它是冷庫的初級(jí)原始階段。自周朝開始直至近代，冰窖幾乎是歷代宮中必不可少的服務(wù)設(shè)施。到了唐代，伴隨著“一騎紅塵 妃子笑”的故事，出現(xiàn)了世界上最早的冷庫雛形。大學(xué)士羊望制作了一個(gè)雙層木箱，木箱夾層 中填充滿棉花、羊毛，在荔枝采下后，將藏在地窖的寒冰和新鮮荔枝一起放入木箱中進(jìn)行運(yùn)輸， 保證了荔枝的新鮮，這個(gè)保鮮箱可謂是當(dāng)時(shí)冷庫的雛形，亦算是世界上最早的冷庫，而快馬加鞭又全程“低溫”的荔枝運(yùn)輸隊(duì)伍，也算得上世界上最早的“冷鏈”系統(tǒng)。

而我國最早的所謂 “冷鏈配送”是從20世紀(jì)80—90年代開始的，那 時(shí)配送的只有“冷”，還談不上“鏈”。城際配 送只有冷庫、冷藏車，但“鏈”還沒有連起來， 談不上真正的全程冷鏈。直到2000年左右，“冷鏈”一詞才開始在我國出現(xiàn)。2001年的國家標(biāo) 準(zhǔn)《物流術(shù)語》對(duì)冷鏈進(jìn)行定義：“保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費(fèi)的 過程中，始終處于低溫狀態(tài)的、配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)”[4]。近些年來，我國的很多學(xué)者展開了相關(guān)研究，又形成了冷鏈物流的概念，即冷鏈物流是指為保持食品(新鮮或冷凍)的品質(zhì)或其他產(chǎn)品(醫(yī)藥等)的效能以及減少運(yùn)輸損耗，在其加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)，貨物始終保持一定溫度的一種物流運(yùn)輸方式，由預(yù)冷處理、冷鏈加工、冷鏈貯存、冷鏈運(yùn)輸和配送及冷鏈銷售等方面構(gòu)成，涉及冷庫、冷藏車、保溫盒、冷藏陳列柜等設(shè)施。與傳統(tǒng)物流相比，冷鏈物流在每一個(gè)環(huán)節(jié)上對(duì)于技術(shù)的要求更高，資金投入也更大。事實(shí)上，冷鏈物流的核心不完全是“冷”，而是“恒溫”——不同的產(chǎn)品需要不 同的保存溫度?？梢钥闯?，我國冷鏈物流行業(yè)在 不斷完善和發(fā)展。

智慧冷鏈物流產(chǎn)生

繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算之后，又產(chǎn)生一 顛覆性信息技術(shù)產(chǎn)革命——大數(shù)據(jù)，其在冷鏈 物流行業(yè)發(fā)揮了巨大能量，表現(xiàn)在提升了冷鏈物 流企業(yè)的決策能力、簡(jiǎn)便了冷鏈物流過程、提高了服務(wù)質(zhì)量、有助于實(shí)現(xiàn)冷鏈物流信息一體化管 理等方面;同時(shí)，在農(nóng)產(chǎn)品營銷中的應(yīng)用也帶來了個(gè)性化、品質(zhì)化的營銷方式和經(jīng)營理念，冷鏈 物流行業(yè)的仁人也在不斷探索如何借助大數(shù)據(jù)促 進(jìn)智能化管控。用現(xiàn)代化信息通訊技術(shù)(如：RFID，傳感器網(wǎng)路，智能嵌入技術(shù)，全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等先進(jìn)信息技術(shù)的融合) 對(duì)商品在整個(gè)冷鏈流通過程中進(jìn)行信息采集、 傳輸、交換和處理，使配送路徑動(dòng)態(tài)優(yōu)化，溫濕度自動(dòng)化控制，信息共享與同步，故障檢測(cè)與 預(yù)警，確保商品從生產(chǎn)到消費(fèi)者安全可控、可追溯。

加之，計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù) 的快速發(fā)展，加快并促進(jìn)了我國冷鏈物流信息化建設(shè)，這可為滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品需求，降低冷鏈全鏈條成本投入，提高冷鏈物流效率以及實(shí)現(xiàn)綠色、智能冷鏈提供保障。這些冷鏈物流 自動(dòng)化設(shè)備及技術(shù)讓智慧冷鏈物流具備了自主性能力，如使冷鏈全鏈條具備信息感知、處理、計(jì)算、信息交互及信息共享等能力，有助于實(shí)現(xiàn)冷鏈物流上、中、下游各環(huán)節(jié)智能化、自動(dòng)化、節(jié)能化及一體化經(jīng)營管理，降低運(yùn)營成本投入及提高冷鏈整體利潤率。

最后，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著冷鏈信息化、數(shù)字化發(fā)展，智慧冷鏈物流成為必然發(fā)展趨勢(shì)，即針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品，通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng) 分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化與自動(dòng)化水平，從流通環(huán)節(jié)、 底層技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域和功能目標(biāo)等方面實(shí)現(xiàn)智慧化。

智慧冷鏈物流的建設(shè)發(fā)展對(duì)易腐食品品質(zhì)維持力提升、企業(yè)管理效率改善及國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展等都具有戰(zhàn)略性意義和價(jià)值。

在后疫情時(shí)代，自貢西南農(nóng)商項(xiàng)目敏銳的抓住了時(shí)代痛點(diǎn)(國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流體系薄弱)，依托中農(nóng)現(xiàn)代投資集團(tuán)有限公司自有冷鏈物流體系，大力發(fā)展項(xiàng)目本身智慧冷鏈物流體系建設(shè)。聯(lián)合國內(nèi)巨頭中國銀聯(lián)、銀聯(lián)商務(wù)、新網(wǎng)銀行，共同構(gòu)建智慧農(nóng)貿(mào)平臺(tái)，打造國內(nèi)首個(gè)農(nóng)產(chǎn)品數(shù)字化結(jié)算平臺(tái)，將冷鏈物流與農(nóng)產(chǎn)品流通再一次提檔升級(jí)，描繪出一幅幅未來農(nóng)貿(mào)宏偉藍(lán)圖。而自貢西南農(nóng)商項(xiàng)目，也會(huì)持續(xù)將這一平臺(tái)下沉落地，構(gòu)建冷鏈物流，冷鏈倉儲(chǔ)，展示交易，中央廚房，檢驗(yàn)檢疫等現(xiàn)代農(nóng)貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施。且自貢西南農(nóng)商項(xiàng)目，位于川渝地區(qū)唯一“國家骨干冷鏈物流基地”內(nèi)，是四川省、自貢市、自流井區(qū)三級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。建成后將帶動(dòng)自貢市、乃至四川省智慧冷鏈物流體系建設(shè)的高速發(fā)展。從經(jīng)濟(jì)層面：降低物流成本占GDP比重、綠色可持續(xù)、穩(wěn)價(jià)且確保供需平衡等;從企業(yè)層面：增加利潤源、節(jié)本增效、提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力與服務(wù)水平等;從農(nóng)民層面：增加銷售通道、降低產(chǎn)地?fù)p失、助力農(nóng)民增產(chǎn)增收等。

在這一時(shí)代背景下，自貢西南農(nóng)商項(xiàng)目將承擔(dān)起各層面賦予的歷史使命，結(jié)合平臺(tái)與項(xiàng)目本身優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)智慧冷鏈物流體系建設(shè)的又一次突破!

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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