企業(yè)謀發(fā)展不僅需要自身埋頭研發(fā)產(chǎn)品，更需要時(shí)刻與行業(yè)專業(yè)人員進(jìn)行溝通交流，以“集思廣益”的模式再度回到研發(fā)中。尤其是作為新興領(lǐng)域的企業(yè)，產(chǎn)品創(chuàng)新要積極結(jié)合時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，比如車載以太網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。作為智能和科技雙重發(fā)展下推動(dòng)的行業(yè)，其發(fā)展更離不開(kāi)行業(yè)間的交流。近期，裕太微電子參加了第一屆車載以太網(wǎng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際研討會(huì)，與各專家學(xué)者交流了自身的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和心得。

2022年7月27日至28日，第一屆車載以太網(wǎng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際研討會(huì)在山東煙臺(tái)順利召開(kāi)。此次會(huì)議由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司(簡(jiǎn)稱中汽中心)共同主辦，并由汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所和汽車電子與電磁兼容分技術(shù)委員會(huì)(SC29)承辦。會(huì)議邀請(qǐng)了車載以太網(wǎng)整鏈條產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商參加，包括國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、車載以太網(wǎng)芯片廠商及高校等90余家單位的相關(guān)專家、學(xué)者及技術(shù)人員。各領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者互動(dòng)討論，并進(jìn)行了專業(yè)分享。

裕太微電子作為行業(yè)內(nèi)的知名企業(yè)和擁有多款車載以太網(wǎng)芯片產(chǎn)品的企業(yè)，在此次會(huì)議中針對(duì)車載以太網(wǎng)物理層相關(guān)測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試重點(diǎn)進(jìn)行了技術(shù)性分享，讓與會(huì)者更直觀地了解車載以太網(wǎng)芯片的測(cè)試及技術(shù)難點(diǎn)。同時(shí)，裕太微電子產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)理俞汛也在會(huì)議中認(rèn)真學(xué)習(xí)了各企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)以及行業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀，這都將更有利于企業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品研發(fā)。

事實(shí)上，裕太微電子自成立以來(lái)就專注芯片的研發(fā)和生產(chǎn)，為市場(chǎng)帶來(lái)了更多的選擇，也滿足了市場(chǎng)對(duì)車載芯片的部分要求。同時(shí)，還先后獲得了AEC-Q100 Grade1車規(guī)認(rèn)證及德國(guó)C&S(Communication & Systems Group)實(shí)驗(yàn)室的互聯(lián)互通兼容性測(cè)試認(rèn)證。C&S IOPT 測(cè)試屬于國(guó)際OPEN聯(lián)盟授權(quán)的測(cè)試，其認(rèn)證結(jié)果被全球各大汽車公司以及整個(gè)車載以太網(wǎng)市場(chǎng)所接受。有了行業(yè)的認(rèn)可，裕太微電子也會(huì)更有信心地努力研發(fā)。

此次第一屆車載以太網(wǎng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際研討會(huì)的順利舉辦，也為之后的行業(yè)會(huì)議奠定了基礎(chǔ)，期待在下一次會(huì)議上，裕太微電子會(huì)有更專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)分享、更出色的產(chǎn)品推出。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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